“最贵”违停罚款无可厚非

三石064

　　经过柔性执法的过渡期后，深圳最贵罚单开始正式执行。11日，司机宋某洋因违停造成布吉大面积拥堵，被深圳交警开出首宗史上最贵的违停罚单——2000元。
% I! C2 j0 S6 P4 z2 z* A; E" ~　　深圳对于交通违法的罚款一直看“涨”。2010年修订的深圳道路交通条例对部分违章处罚力度成倍加强，比全国和广东的相关规定高出数倍，在当时已然成为国内最严厉的一部交通管理条例。在新法实施第一天，一车主因变造号牌被深圳交警开出有史以来“最贵的”的一张交通罚单——50000元，引发坊间各种热议。这次深圳再次修法，再度大幅提高对于一些恶性违法行为的处罚力度，根据新法，深圳交警将对违停开出200至2000元的处罚。在某些特定的路段违停一律罚款500元，而对于何种情况下处罚2000元，交警部门则表示，主要是根据车辆违停是否造成交通事故或造成交通拥堵。违停罚款可达2000元可谓再度领“涨”全国。对于违法行为应不应该使用高额罚款进行处罚一直存在争议，深圳对于“高额罚款”的运用也并不鲜见。2013年底，深圳交警官方微博“@深圳交警”发布消息，深圳机场新航站楼离港平台下客限时由原来的2分钟调整为3分钟，超时将罚款500元，被称“最贵逐客令”。
　　是不是在各个领域都动用“高额罚款”进行处罚，可以商榷，但是对恶意的交通违法行为增加违法成本无可厚非。此次2000元的高额违停罚款便是例证。尽管社会在不断进步，但是国人的驾驶素质确实有待提高，况且，有些道路拥堵就是人为导致的。城市道路资源本已捉襟见肘，但是不顾交通规则仍强行通行者、发生轻微碰撞仍非要吵个你赢我输者、车辆挡道却非要停车者并不罕见，为了个人小利而牺牲大量社会资源的行为，难道不应该提高违法成本予以惩治?车辆拥堵，平白耗费能源不说，所耽搁的社会经济成本将几何级递增。按照深圳交警的说法，如何界定交通拥堵从而罚款2000元，将重点参考市民的举报情况。越多市民投诉的违停，处罚力度越大。显然，这样的行政自由裁量权是合情合理的。违停，受害者不是特定的某个人，而是不特定的某些人，违停所损害利益的多少，自然与投诉的人数息息相关。
　　当然，道路拥堵不能一味靠罚。除了人为不遵守交通规则所导致的拥堵，道路设置不合理、红绿灯设置过于频密、交通标识不明确、车速限制过低、水井盖坑坑洼洼等，都是道路状况雪上加霜的原因。城市道路等基础设施亟需得到科学的调整，应该在满足使用功能需要、安全可靠的前提下，努力做到简洁实用、减少能源消耗，在现有道路的基础上进行科学的整合、简单的调整，既提高道路的通车能力，又节约道路资源、减少能源消耗及机动车尾气的排放。交通拥堵往往涉及多个部门，如规划部门在规划时是否合理，交通部门道路维修维护是否到位，交警部门对车辆监管是否到位……除此之外，还有驾驶人的素质问题，如果都不遵守交通规则，在高峰期都拼着命往前挤，看到空位就想停车，没有一个好的交通秩序，也就无法解决问题。提高违法成本的做法并不难，难就难在各方合力，真正解决让人不堪其烦的拥堵。南方日报

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重罚就能解决拥堵吗？