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楼主: jxaf
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8号线正在立项,只报了磁悬浮一种方案

 

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61
发表于 2014-5-7 16:27 |只看该作者
已经这么多人在反对了。我们期盼我们的父母官出来辟谣并解释清楚!

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当前离线 ganzou    

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62
发表于 2014-5-7 17:03 |只看该作者
反磁,反高架

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63
发表于 2014-5-7 20:31 |只看该作者
拒绝磁悬浮,还我们绿色家园

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发表于 2014-5-10 22:01 |只看该作者
支持轮轨是地铁,反对高架,反对磁悬浮!

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65
发表于 2014-5-11 21:29 |只看该作者
今天的第一现场新闻报道深圳地铁三期工程有两个线已经批准准备动工了,松岗坪山都将通地铁了。盐田的地铁还是没有进展。盐田,你被深圳抛弃了吗? 还在争论什么磁悬浮,真是荒唐可笑了。至于高架或地下走肯定会触及现有一些人的利益,世界怎么可能有完全有利而无弊的事情呢?要从大局出发啊!盐田,需要地铁!

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maninyantian  绿色发展才是正理。你整天叫嚷支持磁悬浮,真有病!讨人厌!  详情 回复 发表于 2014-5-12 23:13

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66
发表于 2014-5-12 14:25 |只看该作者
盐田人民也反对磁悬浮,即使走地下也不赞成。盐田的sj出卖了盐田人的利益。

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当前离线 mk26    

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67
发表于 2014-5-12 17:22 |只看该作者
坚决反对以高大上为目的的磁悬浮和高架,所谓的新技术只是这些领导们叶公好龙借口。

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当前离线 123456y    

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68
发表于 2014-5-12 20:52 |只看该作者
8号线,莲塘段,莲塘居民反对高架,坚决坚决反对高架

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69
发表于 2014-5-12 23:13 |只看该作者
盐甜的盐田 发表于 2014-5-11 21:29
1 G7 c2 c% q! B今天的第一现场新闻报道深圳地铁三期工程有两个线已经批准准备动工了,松岗坪山都将通地铁了。盐田的地铁还 ...
1 ^* A0 T/ U- y3 P7 T7 Z
绿色发展才是正理。你整天叫嚷支持磁悬浮,真有病!讨人厌!

点评

pzx-mm  盐田政府跟居民以前不也一样强烈反对磁悬浮吗,你们有盐田政府撑腰现在改为走地下了,但你们也不能这样说风凉话啊。你们有一个为民着想的爱民如父的政府,为你们高兴,也希望你们支持一下莲塘居民,毕竟曾经同病相怜  详情 回复 发表于 2014-5-14 11:58

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70
发表于 2014-5-13 01:08 |只看该作者
坚决反对不顾沿途民意强上高架磁悬浮

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当前离线 jxaf    

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71
发表于 2014-5-14 10:08 |只看该作者
多年来,国家环保总局电磁辐射环境影响审评专家委员会委员赵玉峰教授和不少电磁学专家曾多次提出制定相关标准,但却遭到强力反对,
/ G* K$ A; U# g$ p6 Z  i因为提高标准就意味着要扩展防护带,而这无疑将提高征地和拆迁成本。故此,我国至今亦未出台相关标准。许多国家出台了电磁场磁感应强度标准,其中最为严格的是瑞士,其标准为0.2μ/T。若采用瑞士的标准,磁悬浮道路两侧留500米也可能不够。
$ W4 t* P. _7 u

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72
发表于 2014-5-14 10:16 |只看该作者
强烈反对悬磁浮!!

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当前离线 pzx-mm    

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73
发表于 2014-5-14 11:58 |只看该作者
maninyantian 发表于 2014-5-12 23:13 8 z; w! Y' u: s8 B* J, e
绿色发展才是正理。你整天叫嚷支持磁悬浮,真有病!讨人厌!

5 n3 x* V  [- z; K" R4 k' h3 c' ~盐田政府跟居民以前不也一样强烈反对磁悬浮吗,你们有盐田政府撑腰现在改为走地下了,但你们也不能这样说风凉话啊。你们有一个为民着想的爱民如父的政府,为你们高兴,也希望你们支持一下莲塘居民,毕竟曾经同病相怜

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74
发表于 2014-5-14 14:47 |只看该作者
511一场大雨使得深圳的交通系统几乎瘫痪,5000多辆公交车停运,广深动车也停止营运,唯有地铁能够正常运行,救了深圳交通的急。经过暴风雨的考验,说明地铁是不怕风吹雨打的可靠交通工具。
1 }( r/ u) G+ f+ j( S4 \9 m) N; f, o1 @% Y8 _6 f  V) Y3 ?
那些鼓吹8号线用磁悬浮的人应该醒一醒了!磁悬浮列车在这样的暴雨下还能坚持正常运行吗?
) D6 W9 J) h/ |; f& ^
! I. }, V8 \, l( C深圳是一个台风多的海滨城市,在台风季节,磁悬浮能够正常运行吗?所以8号地铁线应该采用轮轨制走地下,1可以保障在大雨和台风季节能够正常运行,2可以节约地面土地,3可以免去噪音和磁辐射。
5 _5 F- `6 I2 O9 M* _% h+ u8 {( l3 D* A3 P

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罗湖区太大了,明显不叼莲塘,所以走高架,莲塘人民强烈反对高架,凭什么莲塘这一段要修高架!

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当前离线 ZE169    

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76
发表于 2014-5-19 08:41 |只看该作者
拒当小白鼠,支持轮轨

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77
发表于 2014-5-19 14:07 |只看该作者
反对高架,反对磁悬浮!

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当前离线 rjrenxd    

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78
发表于 2014-5-19 21:56 |只看该作者
国外没人用的东西,被国内的砖家当做自主创新的宝贝,这就是磁悬浮。

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当前离线 jxaf    

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79
发表于 2014-5-28 16:00 |只看该作者
2014.5.28信访的经过3 x  z2 F7 K3 f$ S
从市轨道办和地铁公司介绍中了解的关键信息(供参考)
' l9 X4 ^7 f4 i5 k   1、8号线工程可行性研究报告:1 R; Y/ E$ g" D1 t, F
  由市发改委负责,委托地铁公司具体办,地铁公司再找第三方机构来做。( V5 P/ r2 p! I1 X0 r, d6 b
   目前该报告已完成,原来有地下轮轨和中低速磁悬两个方案,但地铁公司说综合考虑后只提交了中低速磁悬这一种方案。目前该、国土规划局、罗湖盐田两区政府征求意见(市轨道办协调)。
9 k. w3 v' t7 p   该报告(无须上报省和国家发改委). a; q6 }* h$ m( P- ], \# _/ ^
   备注:政府方介绍:城市轨道交通审批权原先在国家发改委(深圳地铁一二期及部分三期工程都是上报审批的),自去年年底下放到省和计划单列市),我们8号正好赶上审批权下放,所以可以由市里批。
5 G' I5 i$ }1 {8 R5 s0 V2 `   工程可研报告不会公示(没有规定要公示)。批复后会下发相关政府部门和建设方。
# D. `8 r" d  |$ T( o   2、环境评估报告:
5 A: I3 L9 G8 y( t6 w   环评报告一定会做,但目前8号线的评估报告还没有做,也是由市发改委负责,地铁公司牵头做,目前审批权暂没有下放,还在国家环保部。, C9 [0 Y9 v0 m+ B6 N, W
  在轨道交通项目建设的环评报告中有一项内容就是要征求沿线居民的意见(但不是全部居民都要征求,也不是要居民同意才会批和建),只是说这是报告必备的一个内容,可能也唯一能表达居民意见的部分。
! t# ^. m8 F2 }* U$ d9 e. v$ b! @4 h   环评报告出来后会在国家环保部的网站上公示15天左右。) E' H+ G0 ~' v/ n, B" l  A$ }) c
  3、8号线的线路:
' l" C* y4 |  |* m& v   地铁公司介绍,8号线起点站:文锦站(即9号线文锦站),终点站:小梅沙。
' m4 w& }1 F7 W2 s8 p   莲塘走地上(罗沙路中间),梧桐山一部分走山上一部分走隧道,沙头角一段走地下其余走地上,大小梅沙走地上。
. K3 z7 e  ?: g7 Q( h5 f+ e( T% f1 K; W/ d

5 K& u1 P9 j8 `3 |) d4 K: M

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80
发表于 2014-5-28 18:36 |只看该作者
为什么原来有地下轮轨和中低速磁悬两个方案供审批部门参考,而地铁公司只提交了中低速磁悬这一种方案,这种做法完全是为了磁悬浮公司的利益。

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