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反对磁悬浮在罗沙路建高架桥!

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主帖
发表于 2014-5-7 11:28 |只看该作者 |倒序浏览
请还罗沙路两盘居民安居权利!罗沙路两侧属于住宅密集型大社区,为什么非得在沿路建设磁悬浮高架桥!?还让人活吗?且不说磁悬浮安全性问题,一条高架桥足以把莲塘景观毁完!请别再漠视民意。必须引起重视!

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发表于 2014-5-7 11:59 |只看该作者
誓死坚决反对8号线莲塘建高架。

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发表于 2014-5-7 12:01 |只看该作者
罗沙路并不宽,距离也不长,为什么要在莲塘这段建高架。莲南小学离罗沙路只有几十米的距离。严重的打扰了下一代的学业。

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发表于 2014-5-7 12:04 |只看该作者
当初罗沙路扩宽的时候,就已经占了罗沙路以南的商品房小区的位置,现在又要建高架,是不是要从家里房顶上走啊。与其这样不如给我们拆迁算了。
7 x$ p, g5 v4 @: O! t1 x我们可爱的政府能听听民意吗?

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发表于 2014-5-7 12:30 |只看该作者
近些年,沿河王府花园拆了建高层,西岭下拆了建超高层...曾经沿河、罗芳一路走过来映入眼帘的梧桐山景一去不复返了

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发表于 2014-5-7 13:36 |只看该作者
支持轮轨反对磁悬浮

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发表于 2014-5-9 08:43 |只看该作者
典型的与民争利和愚民

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发表于 2014-5-10 21:45 |只看该作者
反对高架,反对磁悬浮,远离磁辐射!不做小白鼠,誓死捍卫家园!
$ Y4 g+ E& _9 P王梦恕认为,现有磁悬浮技术还不成熟,离实际应用还很遥远,日本和德国放弃应用就是明证。德国曾准备修建柏林至汉堡的高速磁悬浮,但因公众反对及造价太高等问题“夭折”。美国、日本都先后有中低速磁悬浮上线的计划,但终告吹。电磁辐射的影响可能要很多年才能看出来,难道要拿居民的健康为代价来做试验吗?  j( g: e1 v3 v9 Y

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当前离线 rjrenxd    

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发表于 2014-5-11 21:20 |只看该作者
反对磁悬浮,反对高架!砖家敢带上家人去磁悬浮边上住上几年,才有说服力。当年还说亩产万斤呢,结果呢!ZF官员请擦亮眼睛,听那些砖家的话上了磁悬浮,就是你们的终身污点!这就是另一个龙芯,另一个TD-SCDMA.

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发表于 2014-5-14 13:53 |只看该作者
顶起来

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发表于 2014-5-19 14:12 |只看该作者
反对高架,反对磁悬浮!

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发表于 2014-5-21 14:55 |只看该作者
511暴雨kao问磁悬浮。511一场大雨使得深圳的交通系统几乎瘫痪,5000多辆公交车停运,广深动车也停止营运,唯有地铁能够正常运行,救了深圳交通的急。经过暴风雨的考验,说明地铁是不怕风吹雨打的可靠交通工具。那些鼓吹8号线用磁悬浮的人应该醒一醒了!磁悬浮列车在这样的暴雨下还能正常运行吗?深圳是一个台风多的海滨城市,在台风季节,磁悬浮能够正常运行吗?所以8号地铁线应该采用轮轨制走地下,1可以保障在大雨和台风季节能够正常运行,2可以节约地面土地,3可以免去噪音和磁辐射。* Z' G7 I, J! P7 m

. q( O/ p$ W) a0 S0 l; O

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当前离线 123456y    

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发表于 2014-5-27 22:39 |只看该作者

) i1 I, R" ^) @1 E8 v9 T誓死坚决反对8号线莲塘建高架

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发表于 2014-5-28 09:42 |只看该作者
我也反对莲塘磁悬浮,莲塘上有仙湖,下有水库,风景环境真的很漂亮。如果是为了大小梅沙风景区,人车满为患考虑。个人见意市民节假日不能开车去大小梅沙,只能坐公交,这样对公交会有所缓解。

点评

twben  赞同你的说法,主要是磁悬浮根本不能解决拥堵的交通和强大的人流,一点都不切实际,但不像那些精神病的像邪教一样的老是无知愚昧的想着怎么死,反对也要说点让人信服的理由来,像疯子一样在那喊有个屁用  详情 回复 发表于 2014-7-4 09:04

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发表于 2014-5-28 09:57 |只看该作者
反对磁悬浮!

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当前离线 123456y    

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发表于 2014-5-28 15:18 |只看该作者
誓死坚决反对8号线莲塘建高架

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发表于 2014-5-28 15:55 |只看该作者
莲塘的环境真的是很美,很适合居住,在罗沙路上建高架而且还是磁悬浮真的就像是在眼睛里插上一根钉子,叫罗沙路两旁的居民如何生存?想出这种方案和同意这种方案的人一定会成为历史的罪人!

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当前离线 jxaf    

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发表于 2014-5-28 16:02 |只看该作者
2014.5.28信访的经过% M; W$ ]% K# H6 Z- V3 n
从市轨道办和地铁公司介绍中了解的关键信息(供参考)
$ M$ x# u' h$ ?+ h1 t   1、8号线工程可行性研究报告:
# S. u1 ?% }7 l8 o7 b, E  c   由市发改委负责,委托地铁公司具体办,地铁公司再找第三方机构来做。
! b4 y6 X/ c7 s: z( E4 [   目前该报告已完成,原来有地下轮轨和中低速磁悬两个方案,但地铁公司说综合考虑后只提交了中低速磁悬这一种方案。目前该、国土规划局、罗湖盐田两区政府征求意见(市轨道办协调)。; x1 S: J2 m; h- C! \
   该报告(无须上报省和国家发改委)
" o2 G# I0 o; a: Y   备注:政府方介绍:城市轨道交通审批权原先在国家发改委(深圳地铁一二期及部分三期工程都是上报审批的),自去年年底下放到省和计划单列市),我们8号正好赶上审批权下放,所以可以由市里批。
0 ~7 {* f* Y$ Y/ X6 U  j. Z   工程可研报告不会公示(没有规定要公示)。批复后会下发相关政府部门和建设方。! a/ D8 y' m& H& H/ }# b
  2、环境评估报告:2 ?8 |, c  y3 H7 O! ]  u
  环评报告一定会做,但目前8号线的评估报告还没有做,也是由市发改委负责,地铁公司牵头做,目前审批权暂没有下放,还在国家环保部。- o% `  c& d4 Y, Q9 s
  在轨道交通项目建设的环评报告中有一项内容就是要征求沿线居民的意见(但不是全部居民都要征求,也不是要居民同意才会批和建),只是说这是报告必备的一个内容,可能也唯一能表达居民意见的部分。
+ K# l- ?4 d! S   环评报告出来后会在国家环保部的网站上公示15天左右。0 _1 P- h) R1 S& P
  3、8号线的线路:
) R9 V+ |5 k" Y7 I# Q   地铁公司介绍,8号线起点站:文锦站(即9号线文锦站),终点站:小梅沙。( v( ~7 [+ ?( r  u, l
  莲塘走地上(罗沙路中间),梧桐山一部分走山上一部分走隧道,沙头角一段走地下其余走地上,大小梅沙走地上。% u9 W. \: Y8 _& L" \( j5 b

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发表于 2014-6-1 10:39 |只看该作者
坚决反对高架,反对磁悬浮,宁愿不要8号线!

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发表于 2014-6-1 11:18 |只看该作者
誓死坚决反对8号线莲塘建高架。

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