其他要点:申报停驶可免罚款规定被删除 一审中,有人大代表提出,草案中规定自愿申报停驶可以免除相应违法行为处罚没有法理上的依据。尽管引导驾驶人违法后积极申报停驶有利于缓解交通拥堵和环境保护,但奖罚理应分开和界限分明。“经研究,若规定自愿停驶可免除罚款,可能会出现同样的违法行为,一部分人申报了停驶则不用处罚,而没有申报停驶的人还是要接受处罚,同样的违法行为,不同的处理,有违法律面前人人平等的基本原则。”市人大法制委透露,因此, 《草案修改一稿》建议删去关于申报停驶可以免除罚款的有关规定。 此外,还有人大代表提出,能否将申请奖励的门槛降低,规定一年自动停驶达到一定时间的车辆同样能享受免费路边停车时间等奖励。经研究,从机动车管理的特点分析,一年内机动车所有人因出差、旅游等各种原因不使用机动车的时间都能达到一定的数值,若不规定连续停驶作为条件,无法有效实现降低车辆使用率、减轻城市路面压力的目的。因此,《草案修改一稿》建议保留连续停驶作为申请奖励条件的规定。 新闻延伸: 深圳新交规:自愿停驶可置换路边停车费 备受市民关注的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例修正案(草案)》即将在本月底迎来二审。昨日,市人大常委会在其官网上公布该条例二审稿草案文本,征求社会各界立法意见。 相较于一审稿,二审稿删除了“自愿停驶可以免除处罚”以及电动车违法“双罚制”等相关条款,加大了高速公路上交通违法行为的罚款额度。
* i, _; u$ x. \* ?. \$ ^连续停驶奖路边免费停车时间
一审中,有委员提出,《草案》中规定自愿申报停驶可以免除相应违法行为处罚没有法理上的依据。尽管引导驾驶人违法后积极申报停驶有利于缓解交通拥堵和环境保护,但奖罚理应分开和界限分明。市人大法委认为,若规定自愿停驶可免除罚款,可能会出现同样的违法行为,一部分人申报了停驶则不用处罚,而没有申报停驶的人还是要接受处罚,同样的违法行为,不同的处理,有违法律面前人人平等的基本原则。因此,条例二审稿删去关于申报停驶可以免除罚款的有关规定。 不过,二审稿保留了申请自愿停驶的奖励部分,规定本市核发号牌的非营运小型、微型机动车所有人、管理人自愿申报连续停驶机动车达到规定天数,可以申请获取免费路边停车时间及市政府规定的其他奖励措施。 5 I3 @ F" ~! L9 n$ J
|