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标题: 罗湖公共自行车 车道不完善影响使用热情 [打印本页]

作者: 世爵风    时间: 2014-2-21 15:52
标题: 罗湖公共自行车 车道不完善影响使用热情
“一公里的路,不但没有自行车道,还坑坑洼洼的,中间要下车不下10次,骑了两三次后,后面我都选择走路算了。”住在华清园的林女士这样介绍她的骑车经历,小区门口就是罗湖体委的站点,而她经常需要到新秀地铁站坐地铁,而地铁站门口同样有个站点,所以,年前自行车项目一开通运营,她就办理了借车的惠民卡。
    然而,骑了两三次后,她就有点不想骑了,据其介绍,从罗湖体委站到新秀地铁A站点,距离就一公里左右,但是,这段路没有自行车道,而人行道又很小,加上种了树,所以能骑车的地方就很窄,加上路上人多,还得经常停车让路人,不过,最令她头疼的,还是这段路,中间有不下10个地方,路与路之间有坎,高的十几厘米高,矮的两三厘米高,矮的还能骑过去,碰到高的坎,就只能下车推了,“差不多骑个百来米,就得停下来推一次车,实在是不便。”林女士说,后来她骑到机动车道去,但又担心不安全。
    当天中午,记者从新秀地铁A站点借了台车,骑到罗湖体委站点,发现中间至少有8个地方有比较高的坎,需要下来推车的,只有罗芳中学门口的坎比较矮,可以直接骑过去。
    而从莲塘骑到万佛寺驿站的郑先生也表示,这段路3公里左右,但是中间有好几节都没有自行车道,路与路之间也有比较高的坎,有时候只能骑到机动车道上去,存在一定的危险性。
    2月20日上午,区城管局相关负责人在接受采访时表示,关于自行车道的问题,居民反映的情况确实存在,目前,罗湖区的自行车道的连续性不够,存在坑坑洼洼的情况,他们已经请市综合交通设计院,做整个罗湖区自行车道的规划,而在恢复自行车道问题上,将从三个方面想办法,一是以后新建的道路要规划有自行车道,一个是如果机动车道有余量的情况下,从机动车道划出点地方做自行车道,一个就是从人行道上挤出点地方来做自行车道。
# N9 p6 m2 M. Q9 W$ ~& h    该负责人表示,解决自行车道的问题已经在开始做了,因为涉及到设计规划、立项、招投标、组织施工等问题,预计今年下半年开始逐步解决道路问题。
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