东湖立交，请为周边居民多留条出入口

xielijun

深圳市交管局的各位领导们：大家好！
8 e, Q% l8 \) h6 {! f     设计讲求“以人为本”，政府追求实现服务型功能转变。如此占用布心片区的土地，却用来堵住布心片区的进、出口通道的工程设计，不知道是怎么设计的？专家评审也不知是怎么通过的，政府把关是如何从为人民服务的角度去考虑的？
  G( z) m" H0 ^+ j0 p    在目前布心路西行下行部分尚未施工前提下，设计方和建设方，能否多听听就近几十万居民的呼声，从而进行设计变更？
) d+ Y! C. R: t2 I, |" S    本来一个成功的项目，除了节约成本之外，就是便民、便民、便民，如此设计实施的成本，是否节约我们不得而知；但立交下来将本来可以进东晓路、东昌路的口从有变无，实在是说不上便民；你们换真想把本来就天天堵的东昌路与太白路交界处（路口），堵成一条满地都是车，直接不能通行的死路？？？
+ e" [. G7 S! N: }    希望你们各位领导、包括设计师，在做设计试工之前，是不是多去现场实地勘察一下，如果方案真的不可行，可否再做相对好的调整？因为它直接影响到整个布心片区，好几十万人的出行。辛苦你们！

xielijun

     本来市政府所有的规划，都是本着为方便市民出行、给市民带来便利设计的；结果东湖（布心）高架修了几年，布心片区就堵了几年，有时堵得是苦不堪言；就是为了今后更好的方便，所以大家都忍者暂时的拥堵。可是，眼看就要修好了路，我们大家才才发现，住在布心的片区的居民出来后，不仅上不了高架，还把原来从沿河北路高架下来右转回家的路（东晓路、东昌路）也全被封住了，真是郁闷！！！（真有可能是设计师及领导们，没有住在布心片区，不知道布心片区现在出行有多么的困难，出门深圳的士司机绝对不接单，原因就是堵！堵！堵！）
    按照规划经爱国路或翠竹路转回的话，只会堵上加堵，难上加难。（因为现在每天都堵的厉害）布心片区棚改、旧改后，好几十万居民住在这里，因为出行的问题，只能是欲哭无泪，现在不求新高架能给布心片区带什么便利，只求你们千万不要把我们回家的路全给封住了。谢谢你们！
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xielijun

如果我们布心片区居民，发的有关布心高架桥封路的帖子，领导们当做看不到，或者是转不到交管委领导们的手里，我们也会想自己的办法去申诉！希望大家积极配合，谢谢！