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国贸片区交通严重堵塞

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主帖
发表于 2019-5-9 11:44 |只看该作者 |正序浏览
这几年深圳的整体交通情况愈发好转,但是罗湖国贸片区交通堵塞却越来越严重。特别是早晚高峰期,有好几次从罗湖火车站到金光华广场,公交车走了半个多小时,究其原因是国贸片区停靠的公交车过多过密,这个片区已经有1,2,3号地铁,交通已经非常方便了,但是公交车站还是过多,停靠过密程度更是令人发指,每个车站距离也就100多米,但是就是这短短的100多米,每个公交都停靠,导致大量公交停靠时间过长, 人为管理的问题导致国贸交通严重堵塞。 典型比如基本每个公交都停靠 金城大厦,阳光酒店,金光华广场,罗湖小学,最令人不能忍受的就数金光华广场这一站点,几十路车几乎每个公交车都停靠,但是站台又短又小,片区交通管制又差,希望有关部门好好调查,我相信这绝不是我一人发现的问题 也绝不是第一个提出问题的人,希望交通部门重视起来!, Y  d4 y# t0 U6 N9 T- P( P" t( K

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深坛之星

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发表于 2019-5-25 12:36 |只看该作者
当初在道路设计方面也没有意识到深圳会成长为一座常住人口超过千万的国际大都市。* _0 P7 Y1 }. l; L

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发表于 2019-5-24 13:11 |只看该作者
深有体会,国贸片区的落寞跟交通有莫大的关系,以前给人的印象是路宽方便,现在是车多拥挤。交通部门是该做点什么了,记得几年前就看过有人投诉了,也有建议说站台不要过多,但好像一点都没改进。
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发表于 2019-5-13 11:52 |只看该作者
金光华片区拥堵问题原因复杂,我局多次协同交警、街道办、企业等多个相关部门到现场调研,并请第三方研究机构进行专题研究,在征求了交警、街道办和部分居民代表意见后,于今年3月份出台罗湖小学分站方案。目前我局正对该方案进行数据收集,后期会对该方案进行检讨并结合研究情况作出相关线路及站点的调整。

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发表于 2019-5-10 11:23 |只看该作者
网友,您好!您的问题已收悉,我局将尽快核实处理。
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发表于 2019-5-9 12:37 |只看该作者
每个车站距离是太近了。- q; C9 M. b# L4 Q

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