要读懂假冒公交快线背后的民生需求

风语嫣然

　　深圳市交通运输行政执法支队近日通报，在龙华查获多辆涉嫌假冒“快线公交”进行非法营运的巴士，减少了高峰期道路通行隐患。(8月18日《深圳商报》)
　　有需要才有市场。这些假冒“公交快线”之所以能堂而皇之地运行，显然是把准了市场需要的脉搏。说白了，就是迎合了部分市民出行的需求。从这点来说，假冒“公交快线”的出现，实际上是钻了交通运输部门的空子：他们急了群众之所急，而相关部门却没有，是以留下了可钻空子。
　　假冒的“公交快线”当然要被依法严惩，但严惩之后呢?习惯于乘坐假冒“公交快线”不用换乘即可到达目的地的市民，又不得不回复到从前的“挤”加多次换乘的公交之旅——— 或许，他们还会怀念从前的假冒“公交快线”。
1 |3 ?3 b. P& r: A' X2 t, h  e　　假冒的“公交快线”被查获了，值得叫好，但相关部门特别是交通运输部门必须读懂其背后的民生需求，在规划公交线路时不要闭门造车，而应广泛征求市民的意见，以期让公交线路的规划更好地满足市民出行需求。
　　此外，笔者以为，既然假冒的“公交快线”受部分市民欢迎，有关部门何妨复制假冒“公交快线”，让其成为正规的“公交快线”———此前，假冒“公交快线”已经过实践检验证明其有存在的必要，相关部门的复制则可以节省“试运营”的时间，如此，岂非更好? 王锦南 南方都市报
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