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关于地铁7号线笋岗站服务的建议

当前离线 JOY328    

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主帖
发表于 2017-10-13 15:33 |只看该作者 |倒序浏览
致相关主管部门负责人:

您好,对地铁7号线笋岗站服务的2点建议:
1)C1C2出口端人流量较大,开站伊始至今就只设了2台进站闸机,早高峰时经常在排队,而设在中段(服务中心旁)的4台进站闸机几乎无人使用,在空置着;
2)A/E出口端有3台深圳通自助充值设备,但目前使用率很低,而C1C2出口这端却只摆放1台设备,也经常在排队;
期望能相关部门能帮忙协调,能让相关单位根据人流使用情况对这些配套设施的位置进行适当的调整,给出行的市民提供更大的便利。谢谢~

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当前离线 xynxyn    

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发表于 2017-10-14 11:13 |只看该作者
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当前离线 JOY328    

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发表于 2017-10-23 11:55 |只看该作者
我们的贴子没人理会吗,有没有相关职能部门的人员能帮忙出面?谢谢

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深坛老友

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发表于 2017-10-23 17:46 |只看该作者
网友您好!您反映的情况我街道已经转相关部门处理,感谢您对社区管理的关注!

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当前离线 JOY328    

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发表于 2017-10-24 17:45 |只看该作者
笋岗街道办发言人 发表于 2017-10-23 17:46
网友您好!您反映的情况我街道已经转相关部门处理,感谢您对社区管理的关注! ...

谢谢跟进,期望有好的消息

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深坛老友

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发表于 2017-10-27 10:08 |只看该作者
网友您好!根据我街道与深圳地铁7号线笋岗站的工作人员沟通了解后,情况如下: 笋岗站在设计阶段客流预测A端(A/E出口端)客流量较大,因为A出口规划将连接华润食万家广场,而E口规划将连接宝能中心,因此车站票务设备的布局A端会偏多一些。 B端(C1C2端)在设计建设阶段只设2台进站闸机,一方面是站内空间的考虑,因距离扶楼梯较近,多设置闸机会有安全方面的问题。另一方面如果需要增加闸机数量,需要一个比较长的时间去设计、审批、施工等流程,7号线笋岗站将继续努力寻求妥善解决方法。 深圳通充值机属于深圳通公司的设备,在地铁站放置也是一方面考虑到以后客流的情况,另一方面跟现场电源等安全相关情况有关。地铁方正在积极与深圳通公司方协商,希望能尽快解决深圳通充值机等问题。

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