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尊敬的各位领导：$ H9 x/ p# o$ x* M' |! r1 ]
根据官方2017年3月2日《深圳市公安局交通警察局关于地铁2号线莲塘口岸站工程施工期间调整交通组织的通告》经二路单行设置应该在2017年8月1日到期。
+ O$ n& L9 f6 C& @$ O0 x) F6 F" w8 K2017年9月5日，罗湖交通运输局回复如下：! k. C# S+ @8 h0 O3 |
* b3 @2 P- U1 S, @, o p) P6 r% X# F| 经一路、经二路单行交通组织作为地铁施工交通疏解措施之一，由交警部门发布公告并由地铁疏解单位实施。是否恢复双向行驶，建议由交警部门结合地铁施工实际需要及单行交通组织实施效果综合考量。 |
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经二路设置为单向行驶以来，存在以下几个较为严重的问题：# _# \/ s ]" I/ T
1. 噪音扰民问题！午夜之后大型车辆经过导致噪音严重扰民，以往大型车辆往往经罗芳路，然后走罗沙路辅路（下图中三角形部分）前往罗沙路北侧。现在必须绕行经一路和经二路，其中经一路为上坡，道路紧邻居民楼，最近处近2，3米，导致噪音严重扰民。同时夜间本来车辆密度不是很高，根本没有绕行必要，给车辆通行也带来不便。. X& V9 x3 }& P0 r8 b9 r3 K Q
2. 人为造成罗芳路，经二路车辆拥堵，行车距离显著增加。设置为单行道后，人为增加了经二路到罗芳路的车流，并且全部是左转。而罗芳路红绿灯的路口，也人为造成大量车辆左转。导致罗芳路更加拥堵，交警部门甚至将该路口，罗芳路南行设置为三车道，北行被迫只留一条车道。左转和直行车辆存在较大的安全隐患。
6 v$ A+ a0 _& w' Y; }4 m3. 在设置经二路设置为单行道之前，片区交通状况本来就良好，单行设置的目的并不是为了改善通行状况。根据深圳都市频道记者对交管部门的采访信息，经二路设置为单行主要考虑是地铁施工，大型车辆会车的安全问题。现在地铁施工的泥头车经过交警部门的协调基本已经不走经二路了，所以单行道的设置已经没有了意义。 ; E# }: j) l, O1 X, D/ C: c
综上所述，恳请交警部门，听从附近居民的民意，早日恢复经二路双向行驶！
( P' {7 ~& K6 s* F! B/ H/ i下图中三角形部分的道路设置为单行，是造成以上问题的主要原因。
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' a1 u7 ~0 U! u" R 本帖最后由 nyc1230 于 2017-11-6 10:44 编辑 5 c; ?* }) \6 }( e& t4 Q
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6 l( L* B$ e9 v9 E1 b$ {( \ 本帖最后由 nyc1230 于 2017-11-6 10:46 编辑
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