春风隧道工程开始主体结构施工

废话一堆大忽悠

从深圳市交委建设中心获悉，春风隧道项目将进入主体结构施工阶段。按计划，隧道盾构机预计年底到位开始向东掘进。

据介绍，春风隧道项目西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对接，东至新秀立交南侧，与沿河北路对接，全长约5.08公里，其中隧道长约4.82公里。项目分地下通道（隧道）和地面道路改造两部分：地下为城市快速路，隧道采用单洞双层的结构形式，各设单向2车道加连续紧急停车带，为小客车专用通道，设计时速为60公里/小时。

春风隧道项目于去年12月底开工，深圳市交通运输委员会5月25日透露，项目已顺利完成了滨河大道倒边施工任务，目前，福田往罗湖方向保持6车道不变，罗湖往福田方向部分路段由原6车道变成5车道。随着道路导改的完成，春风隧道工程进入全新施工阶段，多个工作面将全面展开。

接下来，春风隧道将开展围护结构、地基预加固、主体开挖重要工序，预计盾构机将于2018年第4季度完成安装、调试，向东掘进。

据悉，春风隧道建成后，将与现有的春风高架桥共同构成深圳东西向的复合通道，大大缓解深圳东部片区尤其是罗湖东南片区拥堵节点的交通状况。