东湖街道民生微实事需求征集通知

东湖街道办发言人

东湖街道民生微实事需求征集通知

东湖辖区各社区居民：

      为促进东湖街道民生微实事项目的开展，解决更多社区居民需求，现就东湖街道民生微实事项目，征集各社区居民的服务需求及建议。

一、征集时间：2018年6月1日至2018年8月31日

二、征集要求：

1、社区群众关注度高、受益面广,贴近居民、贴近生活,群众热切希望解决的惠民民生微实事项目：主要包括:(一)完善社区安全防护、增强居民安全保障的消除安全隐患项目;(二)提升社区绿化品质、改善社区居住环境的社区环境整治项目;(三)健全社区文体设施、丰富居民娱乐生活的文化体育娱乐项目;(四)增强居民自助互助、提升居民综合素养的居民生活关爱项目。

2、原则上不含小区物业管理公司等其他社会主体应承担职责范围内的项目,不与市区政府在建、拟建的政府投资项目重复。其中,服务项目单项资金原则上不超过 20 万元,工程类项目单项资金原则上不超过 50 万元。

欢迎各社区居民踊跃提出意见，相关材料可填写后通过信函方式反馈至以下地址：

广东省深圳市东湖路92号民生事务部黄洁红收（邮编：518000），联系电话：22259981 。

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五斗米米

现在有谁寄信啊，为什么不用网络征集的方式，也方便收集图片。

五斗米米

华秀花园小区建成年代已经超过27年，汽车上下只能依靠一条单行道上下，人车混流且存在上下坡和弯度，十分危险。
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能否在这条坡道上装一些类似深圳每个公交站台都有的那样的黄色短立柱，起到隔离危险的作用。因为这条路只有1.5条机动车的宽度，平时也不可能同时走2台汽车，所以可以用公交站台那样的立柱隔离一下，以防危险。20多根短立柱，假如每根100元成本，个人估算2-3千元左右，但是解决了辖区的安全生产大问题。

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东湖街道办发言人

谢谢您的建议，民生事务部现在启用了家园网、罗湖电子政务网等两种网络征集的方式。上面还留有地址联系电话，社区居民可以直接打电话，或邮寄资料反馈需求意见。

东湖街道办发言人

五斗米米 发表于 2018-6-1 09:23
. H( r1 T. s7 i/ x7 B7 |华秀花园小区建成年代已经超过27年，汽车上下只能依靠一条单行道上下，人车混流且存在上下坡和弯度，十分危 ...

您好，关于华秀花园小区汽车上下单行道加装黄色短立柱的问题，已有居民反映过需求。项目踏勘时在现场量过尺寸并经街道发展更新部工程类会议讨论过：因路宽度太窄，加装后会造成道路严重堵塞，且隔离了两车交汇更加危险。因此，会议未通过该项目。

五斗米米

东湖街道办发言人 发表于 2018-6-1 16:28
您好，关于华秀花园小区汽车上下单行道加装黄色短立柱的问题，已有居民反映过需求。项目踏勘时在现场量过 ...

你好，请转达下你们相关业务部门，
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“因路宽度太窄，加装后会造成道路严重堵塞，且隔离了两车交汇更加危险”
6 D7 S3 S+ D; _9 |- f---这条道路怎么个两车交汇法？？如果同时有车上和下，只能是下来的车先倒车缩回小区去，等下面的车开进小区了下来的车再来下来，或者反之（上图中的2台车要通过，只能选择某台车先倒回去否则就是撞车）。因为这条路的宽度根本没有交汇的条件，我在这住了3年，从来没有车辆可以交汇。
; K5 n+ i7 F. c. I& s真不知道您们业务部门是怎么调研的，完全和实际不符。既然无论怎么只能一次走1台车，为什么不能把人车隔离？是所谓的拥堵重要，还是人的生命安全重要，这主次也搞错了吧？
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东湖街道办发言人

1、道路宽度为3.6米；
2、如加装隔离带，道路宽度则会更窄，可能会造成车辆在小区门口拥堵，对居民的出行造成极大影响，本来小区口通道就窄，还要做人车隔离，导致小区门口堵车，那会有更多的小区居民对此产生意见；
3、道路属于带转弯坡道，在此类坡道上面倒车礼让需驾驶者具备一定驾车水平，如装立柱会增大驾驶难度，且对行人行车均存较大安全隐患，故不建议加装立柱。
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