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强烈建议64路车恢复正常走向
64路车经过吵吵闹闹后改成金稻田路--东昌路--太白路--东湖路--翠荫路--沙湾路--爱国路。这种走向完全是脱了裤子放屁,我们强烈建议64恢复金稻田路--东湖路--爱国路走向,从翠园东晓进东湖路。现在往太白路,罗湖妇幼,布心市场绕一个大弯纯粹是折腾司机和所有乘客。
第一,64路走东昌路太白路,罗湖妇幼,布心市场绕一个大弯再到东湖路,导致港鹏新村始发站后面至少5个站以内完全没有人坐64路,因为谁都不会坐这种奇葩线路去布心绕个大圈去水库进市区(至少多坐了7-8个站还堵车),导致64路空驶率严重,资源浪费。
第二、加重布心片区拥堵,布心片区最拥堵的路毫无疑问是东昌路,太白路,加上拥堵的沙湾路。本来就堵的单车道道路加上64来凑热闹,不但恶化真正需要走这些道路的人时间精力,还造成64路本身堵在布心和沙湾出不去。
第三,64路走翠荫路、沙湾路,翠荫路是单车道,早上大量骑电动车去淘金山小学接送的家长和学生。交通安全隐患严重,司机开车难。
第四,64路早晚高峰堵在东昌路、太白路、沙湾路,造成水库站之后的乘客候车间隔延长很多,发车时间严重不规律,影响整条线的乘客。
第五,64路走翠荫路、沙湾路完全是为了照顾山湖居和旁边偶尔一两个零散小区,而现在B696已经停靠山湖居,山湖居不存在没有公交出行的问题。而且山湖居居民自己也承认,其走到布心地铁站和东湖路公交站只需要几分钟。为了照顾这个小区少走3-5分钟路坐公交,影响整条64路线上的乘客,加重片区交通拥堵,完全看不到是什么逻辑。
希望罗湖交通运输委本着科学决策的原则,开展现场实际调研,调取刷卡数据。优化调整64路走向。
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