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楼主: 臧建鸣

请给山湖居居民留下唯一的公交出行工具64路

 
当前离线 hh5250    

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不止山湖居,很多淘金山的,心怡花园的,泰和花园的,翡翠园的居民们也是经常到64路车总站坐车出行,请政府考虑广大民众的出行方便,留下64路车。

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发表于 2018-11-20 13:02 |显示全部楼层
住60米,你怎么不去住平安大厦600米?你家住几楼也算入海拔高度,您真牛。

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发表于 2018-11-20 13:04 |显示全部楼层
hh5250 发表于 2018-11-20 12:47
不止山湖居,很多淘金山的,心怡花园的,泰和花园的,翡翠园的居民们也是经常到64路车总站坐车出行,请政府 ...

淘金山的人都是开车出行的,除了买菜的老人和学生可以做B696,人家不稀罕,别搂着淘金山添金?心怡花园在路,64走哪都可以,就山湖居几个注册小号在叫。

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发表于 2018-11-20 13:22 |显示全部楼层
nature1995 发表于 2018-11-20 13:06
老头子,住60米,你怎么不去住平安大厦600米?你家住几楼也算入海拔高度,您真牛。 ...

说话太偏激,没有必要攻击人,有事说事,没有必要攻击老人,谁都有年老的那一天

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发表于 2018-11-20 13:24 |显示全部楼层
建议大家文明发帖,有理说理,社区家园网更需要积极健康的声音

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发表于 2018-11-20 13:32 |显示全部楼层
觉得大家应该联合起来投诉边防部队收回64地块,而不是自相残杀。
人民部队不是为人们服务的吗,怎么跑来拆台与市民争一点点公交停车地皮?即使64走翠荫了,山湖居也不方便,小区很多人就在布心中学,和布心小学上学的,老人买菜也在彩世界和布心市场那边。

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山湖居需要64路公交车

山湖居地处半山腰,老人、小孩上下山不容易,64路不能撤走。

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发表于 2018-11-20 15:39 |显示全部楼层
请保留64路公交车,最好是原线路。上学的孩子,买菜的老人,包括东湖路,景亿山庄,彩世界。这样大家都好。

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发表于 2018-11-20 16:56 |显示全部楼层
文锦北路 发表于 2018-11-19 11:07
64作为该路段唯一去东门和东门中的线路,放着布心人口最密集的布心中学,景亿山庄不走,为了照顾一个要多走 ...

家住东晓路北段翠荫路上的一名普通群众,小滴我恳求 市教委 合理分配公交车路线,
降低翠荫路路线上片区居民的不便,
分拨经过东湖路的17条线路的一部分改为停靠翠荫路中段的公交车站。万谢!
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64路公交车线路,作为唯一一条经过翠荫路的并在中段处(山湖居)设站的线路,
所承载的民众包括且不局限于(延翠荫路自西向东):
布心山庄中区、东区;文德学校;翠园中学东晓校区;泰和花园;青橙时代公寓;
心怡花园;绿映居;山湖居;淘金山小区;淘金山小学等……所涉及的片区居民以数万记!
在罗湖乃至深圳都很难找到像这样的单独一条线路承载如此巨量的片区居民。
保留64路经翠荫路是毋庸置疑的必要!
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发表于 2018-11-20 16:57 |显示全部楼层
Sammi08 发表于 2018-11-19 12:51
一个步行5分钟就能到地铁站的地方,说自己交通不方便,真是自私自利到极点阴气极重的小区。明天我住梧桐山 ...

这位朋友,你也太没素质了,居然把整个山湖居都给咒骂一通,你为了达到自私自利的目的,也是无毒不用其极啊。

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发表于 2018-11-20 17:06 |显示全部楼层
致深圳市交委
请合理分配公交车线路,将 经由 “东湖路”的17条公交车线路分出一部分线路改为停靠 “翠荫路”中短公交车站,
以避免翠荫路线路上居民的出行无公交车所乘的不便、同时减少在停靠东湖路的的17条线路的资源浪费。
谢谢!

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发表于 2018-11-20 17:15 |显示全部楼层
家住东晓路北段翠荫路上的一名普通群众,恳求 市教委 合理分配公交车路线,降低翠荫路路线上片区居民的不便,分拨经过东湖路的17条线路的一部分改为停靠翠荫路中段的公交车站。万谢!

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发表于 2018-11-20 17:23 |显示全部楼层
家住东晓路北段翠荫路上的一名普通群众,小滴我恳求 市交委 合理分配公交车路线,
降低翠荫路路线上片区居民的不便,
分拨经过东湖路的17条线路的一部分改为停靠翠荫路中段的公交车站。万谢!

------------------------quote-----------
64路公交车线路,作为唯一一条经过翠荫路的并在中段处(山湖居)设站的线路,
所承载的民众包括且不局限于(延翠荫路自西向东):
布心山庄中区、东区;文德学校;翠园中学东晓校区;泰和花园;青橙时代公寓;
心怡花园;绿映居;山湖居;淘金山小区;淘金山小学等……所涉及的片区居民以数万记!
在罗湖乃至深圳都很难找到像这样的单独一条线路承载如此巨量的片区居民。
保留64路经翠荫路是毋庸置疑的必要!
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发表于 2018-11-20 17:59 |显示全部楼层
我们山湖居的住户只是提出一个非常微薄的公交出行要求,保留64路经过翠荫路而已!真心不明白那些瞎喷的人(我还是很有礼貌的称他们为人)的心态是怎样的?

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当前离线 Iegymc    

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发表于 2018-11-20 18:26 |显示全部楼层
作为半山腰的一名托儿带口的居民,乘坐64的频率非常高,去到哪里都愿意绿色出行,这唯一的一条公交给予我非常多的方便。 如果把它撤走,不知道到时是不是又到坡下的时候就开始左手提包提菜,右手抱娃又跟个娃。走到半坡时已气喘吁吁大汗淋淋,不知道那些坡下享用十几条线选择的居民为什么要跟我们争这唯一一条的公交?试问你们也跟我们一样没得选吗?是不是我们出行都选择开车你们就开心了呢?恳请市教委,跟据实情调查体验民情,合理分配公交车路线,降低山湖居路线上片区的居民的不便,分拨经过东湖路的17条线路的一部分改为停靠翠荫路中段的公交车站。
山上的同胞们水深火热中......

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发表于 2018-11-22 09:09 |显示全部楼层

单车道双向通行,公交大巴左转严重影响行车安全

东湖路和东晓路都是双向1车道道路,当东湖路双向绿灯通行时,64路车从东湖路左转东晓路上坡,但左转严重影响东湖路对向机动车向前通行,在这种单向道路双向绿灯开启的时候,大巴左转是否合规?是否对交通安全存在隐患,请深圳交警查处。

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发表于 2018-11-22 12:31 |显示全部楼层
在公交绿色出行成为主流时,公交优先是应该倡导的,其它机动车应该让位与公交

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发表于 2018-11-22 13:17 |显示全部楼层

感谢深圳市交通运输委员会罗湖交通运输局 为我们翠荫路居民继续开行64路公交车

深圳市交通运输委员会罗湖交通运输局在接到翠荫路居民要求保留64路的陈情书后,该局的陈工马上开展研究工作,王局长亲自带队查勘替代方案,为我们翠荫路居民在3天内解决了公交覆盖问题。增设 “山湖居”公交中途站,调整B696线途径停靠山湖居公交站。保障山湖居居民基本出行需求。
居民送锦旗一面:
引领示范为百姓谋福祉,先行实践解万人出行难

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发表于 2018-11-23 12:16 |显示全部楼层
引领示范为百姓谋福祉,先行实践解万人出行难!!!

感谢罗湖交通运输局

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发表于 2018-11-30 14:16 |显示全部楼层

强烈建议64路车恢复正常走向

64路车经过吵吵闹闹后改成金稻田路--东昌路--太白路--东湖路--翠荫路--沙湾路--爱国路。这种走向完全是脱了裤子放屁,我们强烈建议64恢复金稻田路--东湖路--爱国路走向,从翠园东晓进东湖路。现在往太白路,罗湖妇幼,布心市场绕一个大弯纯粹是折腾司机和所有乘客。

第一,64路走东昌路太白路,罗湖妇幼,布心市场绕一个大弯再到东湖路,导致港鹏新村始发站后面至少5个站以内完全没有人坐64路,因为谁都不会坐这种奇葩线路去布心绕个大圈去水库进市区(至少多坐了7-8个站还堵车),导致64路空驶率严重,资源浪费。

第二、加重布心片区拥堵,布心片区最拥堵的路毫无疑问是东昌路,太白路,加上拥堵的沙湾路。本来就堵的单车道道路加上64来凑热闹,不但恶化真正需要走这些道路的人时间精力,还造成64路本身堵在布心和沙湾出不去。

第三,64路走翠荫路、沙湾路,翠荫路是单车道,早上大量骑电动车去淘金山小学接送的家长和学生。交通安全隐患严重,司机开车难。

第四,64路早晚高峰堵在东昌路、太白路、沙湾路,造成水库站之后的乘客候车间隔延长很多,发车时间严重不规律,影响整条线的乘客。

第五,64路走翠荫路、沙湾路完全是为了照顾山湖居和旁边偶尔一两个零散小区,而现在B696已经停靠山湖居,山湖居不存在没有公交出行的问题。而且山湖居居民自己也承认,其走到布心地铁站和东湖路公交站只需要几分钟。为了照顾这个小区少走3-5分钟路坐公交,影响整条64路线上的乘客,加重片区交通拥堵,完全看不到是什么逻辑。


希望罗湖交通运输委本着科学决策的原则,开展现场实际调研,调取刷卡数据。优化调整64路走向。










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