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罗湖人行道改造存在安全隐患

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发表于 2019-1-2 18:15 |显示全部楼层
转自深圳论坛2 g& D0 r% n& Q) L* q
近期罗湖区大面积改造人行道,主要就是马路牙子换成又厚又高的,地砖换大块的。但是为了方便铺大块地砖,而特意拓宽人行道,挤占车行道,特别是在一些狭窄的道路或路口转弯的地方,影响车辆转弯空间,存在安全隐患。比如:宝安南路转煤场路,煤场路转桂园北路。

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发表于 2019-1-3 12:32 |显示全部楼层
支持罗湖人行道改造。这是近10年来看到的罗湖难得的小成果

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发表于 2019-1-7 16:22 |显示全部楼层
网友:     您好!您反馈的情况已收悉,如有相关处理情况将及时反馈给您。; \$ @" @; m9 B! K6 o

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发表于 2019-1-8 10:07 |显示全部楼层
尊敬的网友,你好!我社区工作站进行了解,此工程路段为市政工程,施工队伍是按照工程设计施工,车道路面会同时抬高,完工后,路牙和路面不会出现大的落差。# B3 y& D7 `" w; e# O' `. h

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发表于 2019-1-8 14:16 |显示全部楼层
支持罗湖人行道改造

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发表于 2019-1-14 14:39 |显示全部楼层
      网友您好!' X: I) g3 H( r( ]" q  v
      您反映的问题我局已组织代建、设计、施工进行研究,根据深圳市道路设施品质提升要求,本项目重点突出“以行人为本”:
6 t/ @* x0 Q  z      1.选择了较大路缘石及人行道砖。从使用功能上,平整度好、强度大,能有效避免翘起、折断、错位、翻浆等问题;从景观效果上,更整洁大气。
6 L: Y7 _& x. l5 B      2.原车行道宽度过大,容易导致不规范行车(如单车道上超车),存在交通隐患,故设计中对车行道宽度做了规范化设计,并将多余空间让给行人。经与业主协调,将对车行道宽度做出扩大调整。
+ s7 I* q0 l7 E' f$ l9 W      3.交叉口缩窄,一方面降低车速,保证行人过街安全;另一方面缩短行人过街距离,同样减少过街安全隐患。技术人员已与业主对接协调,增大转弯半径。
1 F9 C6 d0 j- ~      本工程是为提升罗湖区城市环境品质格局、提高罗湖区城市定位而进行的道路设施品质提升改造。我局将组织代建单位同济集团加快推进项目完成,以为市民日后出行提供良好的环境,期间造成一定不便,请广大市民和网友谅解。" C1 p* o* w4 k8 ]

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