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深圳人注意!黄木岗立交桥本周二开拆

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发表于 2019-1-28 10:31 |显示全部楼层
近日,《深圳市黄木岗综合交通枢纽建设公告》发布,宣布启动黄木岗交通枢纽的建设工程,定于 2019 年 1 月 29 日至 2019 年 2 月 17 日对黄木岗立交桥体进行拆除。深圳市轨道交通建设指挥办公室发布《关于黄木岗综合交通枢纽施工期间交通疏解方案的公告》称,将对黄木岗立交周边进行全封闭围挡施工。为确保黄木岗立交周边交通的安全有序,施工期间将对该片区采取临时交通管制和疏导措施。
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交通枢纽建成后实现 3 线换乘
据市轨道办主任李福民介绍,深圳地铁 14 号线是深圳轨道交通四期工程中一条重要线路,全长 50 公里,设计速度 120 公里 / 小时。该线预计2022 年底建成通车,可实现坪山中心区与市中心 45 分钟的通达目标。目前,工程建设进展顺利,全线 31 个工点中已有 28 个全面开工建设。14 号线在黄木岗设站,与既有 7 号线、规划 24 号线形成地铁换乘枢纽,是影响轨道交通线网服务水平和效率的重要换乘节点。受立交影响,该枢纽至今未能开工建设,严重制约了 14 号线的开通运营。
该枢纽位于黄木岗立交桥下,与立交桥 7 个桥台和 24 根桩基冲突,车站建设及换乘大厅需进行桩基托换。综合考虑轨道交通换乘、提高运营服务水平、确保运营和桥梁安全的需要,深圳决定利用 14 号线黄木岗地铁建设契机,拆除黄木岗立交桥,优化片区城市功能,提升片区交通运行效率,打造高品质的城市发展空间。
2022 年黄木岗综合交通枢纽建成后,将原分离设置、通道换乘的 7、14、24 号线进行整合,实现无缝衔接。同时,改善优化道路交通。打造"一桥一隧"结构,南北向采用桥梁、东西向采用隧道、地面采用平交的交通组织形式,将城市道路与轨道交通相结合,实现地上、地面、地下交通体系的快捷转换。
预 2022 年底恢复通行
施工期间,将对泥岗西路、华富路、笋岗西路、华强北路黄木岗立交部分路段进行封闭,隔断往来交通。同时在笋岗西路、华富路、泥岗西路、华强北路靠近立交的一端设置掉头开口,各方向车辆可在此掉头绕行。施工期间保留两处右转辅道,即泥岗西路南行车流可右转至笋岗西路西段,笋岗西路西行车流可右转至泥岗西路北行。
据了解,立交拆除后,项目进入钢便桥施工期,地面恢复成平交灯控十字路口,笋岗西路、华富路、泥岗西路维持双向六车道通行。但由于后续施工需要,春节过后华强北路将继续封闭北端、中断交通,预计 2022 年底才能恢复通行。
春节期间,笋岗西路西边封至梅岗路,东边封至中成体育大厦出入口;华富路封至华富二街;泥岗西路封至静逸街;华强北路则封至园岭西天桥。原经黄木岗立交节点的交通需从北环大道、红荔路、深南大道、彩田路、皇岗路、上步路、红岭路等外围道路绕行。
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2019年1月28日
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