近日,市发改委发布公开征求《深圳市轨道交通票价调整听证方案(征求意见稿)》通告,就三种票价调整方式公开征求社会公众意见,市民可在2月28日前,通过信函及电子邮件两种方式进行意见反馈。 征求意见稿中初步研究拟定了三种票价调整方案: 方案一为起步价和起步公里同时调整,起步价和起步公里由现行2元4公里,调整为3元6公里; 方案二则只调整起步价,起步公里不变,由现行2元4公里调整为3元4公里; 方案三是实行高峰期、平期差别票价。工作日早晚高峰期(7:30-9:00,17:30-19:00)起步价和起步公里,由现行2元4公里,调整为3元4公里。工作日平期和非工作日起步价和起步公里,调为3元6公里。 根据相关测算,方案一、方案二的平均票价水平,比现行票价分别提高0.52元和0.81元,对通勤市民而言,按照平均每天乘坐2次轨道交通,每月22个工作日测算,每月平均增加支出22.88元和35.64元;此外,方案三的平均票价水平,比现行票价分别提高0.66元,按照高峰期出行来算,通勤市民月平均支出则与方案二基本相同。
不管怎么选,都是涨价。楼主刚从欧洲回来,巴黎,罗马,米兰的地铁均实行一票制,以巴黎为例,月平均收入1500-2000欧元,公交,地铁(市区范围)1.9欧元单程票,75分钟内无限次换乘其他公共交通。而郊区线路则有120KM/H的快线RER,50km单程票12欧元,但是提供了单日,两日,周票,月票,年票等各种优惠票,比如周票28欧元,无限次乘坐市区和郊区的线路,所以虽然单价较高,2欧元可以买1L的牛奶了!但是,多种优惠票,实际上公共交通非常低廉。
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