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网友您好!首先感谢您对罗湖交通改善提出宝贵建议,我局进行了研究论证,相关情况回复如下: 一、关于仙湖路罗沙路口新修西往东左转进莲塘北的跨线匝道建议。因该节点紧邻仙湖立交,仙湖立交北往东匝道入口处距离仙湖路仅约200m,根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010),相邻匝道出入最小净距200m,同时变速车道长度需满足190m,则设置立交匝道间距需满足390m,间距不满足规范要求。
& L. }3 r+ Y$ T* P9 h二、新秀路打隧道接通延芳路的建议。我区正在推进深南路东延项目规划研究,深南东路东延西起新秀立交,打通猫窝岭隧道,东至延芳立交,全长约2公里。
/ Z8 ^" d2 p) A三、地铁开通后莲塘节假日全部限行建议。虽然地铁开通后可以一定程度上缓解莲塘片区的交通压力,但由于植物园有良好的自然生态资源及佛教文化资源,节假日片区外机动车仍有较大的出行需求。针对片区节假日交通拥堵问题,交警部门开展了仙湖植物园节假日小型客车预约通行停车的研究,提出实施分级管控抑制小汽车出行,通过提高公交运力供应、优化交通组织提升交通运行效率。将片区分为三类,一是核心区,禁止无证或无预约车辆在仙湖植物园内道路及停车区域通行;二是管制区,在仙湖国威路口、鹏兴国威路口、仙湖植物园大门和大望村后门等地,按照要求采取交通管制措施,诱导无证或无预约车辆绕行离开仙湖植物园;三是引导区,根据交通流的实际情况,做好外围道路的交通疏导和分流。% V' k+ j6 z: L, t' S0 z
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