深圳地铁推出女士优先车厢已经有两年之久,但是这个特殊车厢在现实中真的会优先女士吗? 女士优先车厢,抱孩子也未能寻到座位。今天中午十二点,地铁四号线客流不少,列车首尾月台玻璃门上均可见到粉色标示,注明该车厢为女士优先车厢。在开往清湖的方向的列车上一位抱着小孩的女士,来到女士优先车厢寻找座位,只可惜座位已满并无空位。 ) t. z9 W( h/ ]1 H/ H7 ^
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2017年6月26日,深圳地铁在1号、3号、4号、5号四条线路,首试“女士优先车厢”成为国内第一个吃螃蟹的城市。 去年3月8日,深圳地铁更是全网开通,在全部线路都设置了女士优先车厢。作为福田站的值班站长何先生也观察到,繁忙时刻确实不少男士会在此候车。 工作人员介绍,设立女士优先车厢初衷是为了培养尊重女性的社会氛围,倡导进一步关爱女性,提高社会文明程度。而这节车厢并不意味着专用车厢,也不具有法律层面的强制措施。而在人潮涌动的上下班高峰期,对于不少男性乘客来说,只要能够挤得上车也顾不上那么多了。 专家建议,如果上下班客流高峰的时段设置,在排队的时候进行引导,加上地铁电视、广播的宣传,在广而告之的情况下,男性市民进入普通车厢,女性市民也可以自主地选择进入优先车厢,乘车空间的分配同样能够维持平衡。
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工作人员介绍,设立女士优先车厢初衷是为了培养尊重女性的社会氛围,倡导进一步关爱女性,提高社会文明程度。而这节车厢并不意味着专用车厢,也不具有法律层面的强制措施。而在人潮涌动的上下班高峰期,对于不少男性乘客来说,只要能够挤得上车也顾不上那么多了。 专家建议,如果上下班客流高峰的时段设置,在排队的时候进行引导,加上地铁电视、广播的宣传,在广而告之的情况下,男性市民进入普通车厢,女性市民也可以自主地选择进入优先车厢,乘车空间的分配同样能够维持平衡。
# d! d; M0 s% x2 v8 y% a女性车厢不是摆设 而是带来变化的“推进器” 这位马上说了,都两年了还没效果,还正常? 其实任何一种改变,一开始造成的都是反弹和不理解,这是人类本身带有的“路径依赖”属性所决定的,总有这么个过程,打个比方,当深圳刚推行“车让人”,推行所有机动车乘客都得佩戴安全带,推行行人过马路不许忽视红绿灯等等这些行为制度的时候。 您记得么?反弹和不理解也是一大堆一大堆的,但现在呢?我们习惯了看红绿灯 我们习惯了车让人,我们也习惯了戴安全带。 而这些习惯带来的,是深圳交通领域安全系数的显著上升,人们对于交通安全的概念,也已经深入意识和思想中了。所以,反弹和不理解,是正常的,但决不能因为这些,而对某些改进产生动摇。 女士优先,不是一句话,一个伸手请的动作,而是存在于脑海中一个礼仪待人的概念,在多数人脑海当中能把这个规矩立住了,反映的恰恰正是一座城市的精神和理念。 所以,这个改变的到来,还需要坚持,还需要等待,但我希望,我相信大多数咱们深圳人也都希望,这样的改变能更早一些到来。
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! i2 [( q4 {" J' L) y- V6 P 原记者:杨语然 王萌 编辑:晓茜 草埔西社区党群服务中心 2019年4月10日 7 Z9 ?- q+ q! b
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