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地铁女士优先车厢,女士优先了吗?

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发表于 2019-4-10 10:24 |显示全部楼层
深圳地铁推出女士优先车厢已经有两年之久但是这个特殊车厢在现实中真的会优先女士吗?
  女士优先车厢,抱孩子也未能寻到座位。今天中午十二点,地铁四号线客流不少,列车首尾月台玻璃门上均可见到粉色标示,注明该车厢为女士优先车厢。在开往清湖的方向的列车上一位抱着小孩的女士来到女士优先车厢寻找座位只可惜座位已满并无空位
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    2017年6月26日,深圳地铁在1号、3号、4号、5号四条线路,首试“女士优先车厢”成为国内第一个吃螃蟹的城市。
    去年3月8日,深圳地铁更是全网开通,在全部线路都设置了女士优先车厢。作为福田站的值班站长何先生也观察到,繁忙时刻确实不少男士会在此候车。
工作人员介绍,设立女士优先车厢初衷是为了培养尊重女性的社会氛围,倡导进一步关爱女性,提高社会文明程度。而这节车厢并不意味着专用车厢,也不具有法律层面的强制措施。而在人潮涌动的上下班高峰期,对于不少男性乘客来说,只要能够挤得上车也顾不上那么多了
   专家建议,如果上下班客流高峰的时段设置,在排队的时候进行引导,加上地铁电视、广播的宣传,在广而告之的情况下,男性市民进入普通车厢,女性市民也可以自主地选择进入优先车厢,乘车空间的分配同样能够维持平衡。

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工作人员介绍,设立女士优先车厢初衷是为了培养尊重女性的社会氛围,倡导进一步关爱女性,提高社会文明程度。而这节车厢并不意味着专用车厢,也不具有法律层面的强制措施。而在人潮涌动的上下班高峰期,对于不少男性乘客来说,只要能够挤得上车也顾不上那么多了
专家建议,如果上下班客流高峰的时段设置,在排队的时候进行引导,加上地铁电视、广播的宣传,在广而告之的情况下,男性市民进入普通车厢,女性市民也可以自主地选择进入优先车厢,乘车空间的分配同样能够维持平衡。

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女性车厢不是摆设
而是带来变化的推进器
  这位马上说了,都两年了还没效果,还正常?
其实任何一种改变,一开始造成的都是反弹和不理解,这是人类本身带有的路径依赖属性所决定的,总有这么个过程,打个比方,当深圳刚推行车让人,推行所有机动车乘客都得佩戴安全带,推行行人过马路不许忽视红绿灯等等这些行为制度的时候。
   您记得么反弹和不理解也是一大堆一大堆的但现在呢?我们习惯了看红绿灯
   我们习惯了车让人我们也习惯了戴安全带
而这些习惯带来的,是深圳交通领域安全系数的显著上升,人们对于交通安全的概念,也已经深入意识和思想中了。所以,反弹和不理解,是正常的,但决不能因为这些,而对某些改进产生动摇。
女士优先,不是一句话,一个伸手请的动作,而是存在于脑海中一个礼仪待人的概念,在多数人脑海当中能把这个规矩立住了,反映的恰恰正是一座城市的精神和理念。
所以,这个改变的到来,还需要坚持,还需要等待,但我希望,我相信大多数咱们深圳人也都希望,这样的改变能更早一些到来。

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记者:杨语然 王萌 编辑:晓茜
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