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深圳特区报2019年8月17日讯 8月16日，地铁8号线一期工程立起接触网第一杆，拉开了全线系统设备安装施工序幕。 
8号线一期接触网第一杆成功组立，标志着深圳地铁2号线三期及8号线一期正式进入站后系统施工阶段，掀起了系统设备施工大干的高潮。深铁建设集团系统设备中心相关负责人表示，8号线一期系统设备安装工程施工范围包括35kV变配电系统、接触网系统、通信系统、信号系统、主变电所系统（电气安装部分）、综合监控系统（含 BAS、FAS）、综合安防系统、气体灭火系统等。深圳地铁及中铁电气化局对系统设备安装工程进行了动员和部署，要求按期保质完成各项节点工期目标。双方负责人均表示，项目建设过程中将不断健全质量管理体系，严把图纸会审关、材料质量关、施工工艺关、竣工验收关等环节。 
地铁2号线三期及8号线一期工程由既有地铁2号线新秀站接出，终至盐田路站，与既有地铁2号线（赤湾至新秀）贯通运营。线路全长16．187km，全线采用地下敷设方式，共设车站9座（2号线三期3站：莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站；8号线一期6站：梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站）、停车场1座（望基湖停车场）、主变电所1座（莲塘主变电所）。全线预计2020年底投入初期运营，线路开通后将缓解莲塘、盐田交通拥堵。 
读特记者 徐兴东 / 文 刘羽洁 / 图 | 
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