（转深圳论坛）吐槽改造后的书城路

跌跌不休

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今年罗湖区书城路在路北侧一条机动车道改造成了自行车道，近期已经竣工了，今天下午去万象城吃饭，走了一趟，感触最深的是，只要是单向一条车道的行车线，正常行驶的司机有“被违章”的概率非常大，有图有真相， 1. 原先书城路（路南侧）靠近万象城农业银行的位置，经常有的士车排队候客，现在变成西往东方向变成一条行车线了，只要有违停的车辆，后边的车辆要想通过必须要压实线逆向行驶才能通过。 ; O0 E% a% r2 ~& f2. 同理，书城路（路北侧）金丰城垃圾站开始东往西方向只有一条行车线，只要有违停，后边的车辆要通过也是要压实线逆向行驶才能通过。 , s2 E# P6 O) z1 t: U/ B3. 路边新修的单车道，道牙偏低，在深圳发展银行大厦位置，由于路灯被茂密的树木遮挡，一不小心容易开上单车道！希望可以优化路灯及单车道标识（夜间反光标识），减少不必要的事故发生！ 2 W: x! w6 ^5 |5 Q- l) r这不，今天我走了这条路，就“被违章”了两次--------逆向行驶！ $ g! Y# d6 g/ }" s6 K) s% Y ) y- h! x5 |$ g6 u

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桂园街道办发言人

网友：   您好！您反映的问题已获悉，已将您反映的问题转达给相关职能部门。谢谢！

罗湖建筑工务局发言人

网友您好！您反映的情况收悉，我局已安排工作人员核查相关情况。
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罗湖建筑工务局发言人

网友您好！
& [$ V. @+ {0 }       书城路改造内容主要包括车行空间优化、交通安全提升、附属设施改造、非机动车道及盲道连续、人行空间优化等。本次道路设施品质提升主要根据《深圳市道路设施品质提升项目指引》要求，对书城路现状交通组织进行了梳理。
       经现场踏勘发现，书城路原有慢行设施系统极不完善，局部人行道缺失，部分人行道被路侧商铺占用为停车场。行人及非机动车与机动车混行，存在较大安全隐患。另在罗湖交通运输局的《2015年罗湖区短平快交通改善项目方案研究》中指出，建议书城路采取压缩车行道宽度的做法完善人行道。
       经与交委等部门对接研究后，本次项目将书城路车行道局部规整为双向3车道，释放多余空间给人行道及非机动车道。同时为满足路边停车需求，在单车道部分路段增设了港湾式泊车位，以避免停车占用车道的问题。对于市民反映该处仍存在违法停车占用车道的现象，建议交管部门加大对该路段违法停车查处力度，以规范行车停车秩序。
       对于市民提到部分路段路缘石偏低问题。由于书城路原状路道牙已较低，为避免影响现状排水及与沿街路面停车场标高的衔接，故未将其路缘石抬高。为保证该路段人行道及非机动车道夜间通行安全，将在路缘石上增贴夜间反光膜。
       本工程是为融入罗湖区城市环境品质提升格局、提高罗湖区城市定位而进行的道路设施品质提升改造。我局将组织代建单位同济集团加快完善项目工作，以为市民日后出行提供良好的环境，感谢您对我们工作的理解和支持！