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年底纯电动泥头车要达3000辆,深圳出台推广使用方案

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发表于 2019-10-14 20:57 |显示全部楼层
深圳市交通运输局官网发布《深圳市纯电动泥头车推广使用实施方案》(以下简称“方案”),透露到今年底全市投入运营的纯电动泥头车保有量将力争达到3000辆,并在补贴、路权等配套政策和充电桩等配套设施方面予以支持和保障。
年底建成不少于750个泥头车充电桩
方案透露,深圳将按照政府引导、规范运营、市场化运作的原则,在全市大力推广使用纯电动泥头车。力争到2019年底,全行业投入营运的纯电动泥头车保有量达到3000辆,纯电动泥头车成为深圳市建筑废弃物运输的主力车型之一;深圳市重型新能源货车商业化使用世界第一的地位得到进一步强化。
根据各区余泥渣土产生量、通行环境和土地储备情况,方案明确到2019年底,宝安、龙岗、龙华各建成纯电动泥头车充电桩不低于150个;坪山、光明各建成纯电动泥头车充电桩不少于100个;福田、南山、罗湖、盐田、大鹏各建成不少于20个。
制定考核办法对纯电动泥头车予以财政支持
在配套政策方面,方案称深圳市交通运输局将制定纯电动泥头车运营里程及超额节能减排效果考核办法,通过财政支持降低纯电动泥头车运输企业经营压力,同时也能采取措施预防奖励资金浪费和其他骗补行为,降低向泥头车运输企业或租赁企业追回奖励资金的风险。
此外,深圳还将出台多项政策鼓励纯电动泥头车在全市使用、通行。包括纯电动泥头车基本路权参照大货车执行,通行全市基本货运通道不受泥头车“一证双限”政策限制;进一步提高纯电动泥头车通行证的有效期,降低办证频率;市住建部门对使用纯电动泥头车的工程总包单位,在诚信评价方面出台优惠措施;鼓励投入纯电动泥头车的企业,在同等条件下优先扩大运力规模;企业办理纯电动泥头车投入营运业务的,率先实现即来即办;允许专业化公司开展纯电动泥头车融资租赁业务等。
深圳还将推广其他新能源工程车辆
方案也明确提出将在纯电动泥头车推广数量达到一定规模时,研究出台限制性措施,禁止传统燃料类型泥头车进入市中心城区、扬尘高污染地区作业。
值得一提的是,记者了解到,深圳将以纯电动泥头车为突破口,持续发展新能源重型车整车产业规模,提升新能源重型车整车核心技术水平、核心产品竞争力。通过示范引领,将新能源泥头车的示范经验,逐步在搅拌车运输、大型吊车、挖掘机、推土车等其他类型的新能源工程车辆推广。
实际上,方案已经明确深圳建设的纯电泥头车充电桩充电功率原则为120KW*2,最低不低于160KW,而这些充电桩也将能同时兼容纯电动重型货运车、重型环卫车等车辆车型的充电需求。

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