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为改善片区东行交通拥堵问题,我局已开展《莲塘片区综合交通规划》编制,目前正在推进新增国威路东段对外通道的研究,提出两个新增道路的方案。
0 ?- d2 X" h1 A; H' @方案一是仙桐路从仙桐路-国威路交叉口南延至现状七号路连接罗沙路,长度约500m。此方案优点是仙桐路周边交通出行可以快速连接上罗沙路。但目前尚无规划依据,且须穿越山体,占用规划学校及仙桐体育公园用地,涉及生态控制线、用地协调、法图调整等问题,实施难度较大、工程造价较高,可行性需进一步论证。方案二是将云桐二路南段断头路南延至梧桐山南路,长度约190m。此方案优点是云桐二路、云桐一路及仙桐路周边交通出行可以通过梧桐山南路连接上罗沙路,避开畔山路、畔山支路等拥堵路段,且开挖土方较少、工程造价低。该方案问题是梧桐山南路现状不属于市政道路,为双向2车道且道路线形弯多复杂,通行能力较低。本方案无规划依据,且占用仙桐体育公园用地,及涉及生态控制线、用地协调、法图调整等问题,必要性及可行性均需要进一步论证。以上两个方案均涉及梧桐山风景名胜区,根据《风景名胜区条例》相关规定,“风景名胜区规划未经批准的,不得在风景名胜区内进行各类建设活动。经批准的风景名胜区规划不得擅自修改。确需对风景名胜区总体规划中的重大建设项目布局等进行修改的,应当报原审批机关批准。”《梧桐山风景名胜区总体规划(2018-2035年)》已经市、省人民政府审查,并报国务院审批,短期内进行修编的可能性较小。同时,两个方案都涉及占用规划学校及仙桐体育公园用地,涉及生态控制线、用地协调、法图调整等问题,近期不具备可实施性,建议近期通过完善地面标志标线,优化节点交通组织等方式,提升通行效率。未来随着二号线东延段开通、莲塘片区道路交通品质提升工程和轨道三期站点交通接驳工程的完工,国威路交通拥堵状况会得到缓解,我局将针对新增国威路东段对外道路的方案可行性进行论证后纳入莲塘片区综合交通规划研究中,以便后续推动相关工作。 |
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