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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。: y2 D1 j& F! G( ^
: ?8 x' A5 H" j7 _9 }, K一、先说进步:0 ^' T% |8 x/ F% c* Q
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星
. ?) }9 ?. O/ W8 w增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。& E2 e: C7 L/ R, B
2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星/ |9 H" M3 ?$ h' r9 `# r4 F
开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。- }- a9 u9 J% }' p9 b( S# m
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二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。/ ~ V4 @& K! `% Q$ g$ q# w; _
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1清水河新村的道路封路,无法有效利用8 s* d" F4 q* p- V X) J" L; o
以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力 |7 d; m; R* z: r( y4 }6 q4 _
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。
- P3 E$ J. P4 a3 ?* Z评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用' X( f; n2 I6 W' ~, F
以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。7 U: \% S. y; v# |3 ?8 R. ~
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,
+ M* D: v5 y' Y- Q$ P4 X% e评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。9 A; e5 b+ y; a! M) T! [4 d7 ~
8 x3 O& {: R! |+ Q+ C# x7 k3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用1 M: {4 {# i& j0 z6 T
农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。
6 |/ W; A- O9 [4 y" y但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。
' h1 o* U$ f* M" l! Y2 I评价:在原基础上少了一条内部路。
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- q) y9 s0 b% Q/ A8 _; I9 C4.福安和吓屋村前的铁栏杆
. g4 q0 G _2 e. G以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,
8 _6 ?* M( G3 V9 [现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g; \ u0 L7 Q- F1 a+ f7 v& \
评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。: ], S4 [5 z) N4 [& N0 T) S
/ V" @- Y. ~5 ]. `! \5.金彪路" d& k- ~( O, l c$ J) U6 P
这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
, A( M/ s- ^" S: j' j" T2 V6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交8 L4 t1 R: i* u+ P( X! {
一直没进展,加油
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' A4 j8 O1 q- H( F- ~7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。
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以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?
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