推动深港进一步融合 人大代表建议重建罗湖口岸片区

开心小猪退后子

“感触很深，鼓舞人心、很振奋、很感动。”深圳市人大代表闵齐双用四个度概括听了政府工作报告的感受，“（政府工作报告）有高度、有深度、有力度、更有温度”。4月11日，深圳市七届人大二次会议开幕，作为在罗湖工作创业多年的罗湖人，闵齐双代表对罗湖有很深的情感。她注意到，政府工作报告第18页“深港澳更紧密合作”的内容中提到，要推进罗湖口岸等片区升级改造，备受鼓舞，更加看好罗湖未来的发展前景。

闵齐双在小组讨论中和接受记者采访时提出了自己的建议。她认为，罗湖口岸片区仅仅升级改造还不能满足未来的发展需要，“罗湖口岸片区需要重建”。为什么要重建？原因有三：罗湖口岸作为连接香港和中国内地的第一口岸，是深港合作的起点，也是中国对外交往的重要窗口，罗湖口岸占深港客流60 %；罗湖口岸重建、引入港铁东铁线可深化深港合作，推动香港融入国家发展大局提供新路径；罗湖口岸联检大楼设施老旧，存在较大安全隐患，通关耗时久，疏散标准不达标，已经难以满足未来深港融合的需要。

闵齐双分析说，深圳已经有前海、河套两个国家级深港合作平台，这两个平台可以将部分高端人才吸引过来。同时，有一个现象也值得注意，即香港居民消费、就医、居住、送孩子在深圳接受教育都喜欢选择罗湖。可以说，罗湖口岸片区是实现深港融合最好的区域。

回答了为什么要重建的问题，闵齐双代表也给出了怎么建，由谁来建的答案。“我们可以借鉴广州横琴口岸、港珠澳大桥珠海口岸和澳门青茂口岸的建设模式，采取‘市场+国企+政府’的方式共同开发建设。”

来源：深圳新闻网 记者 张玲