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深圳地铁12号线全线热滑试验成功 年底开通初期运营

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发表于 2022-5-22 09:29 |显示全部楼层

读特客户端·深圳新闻网2022年5月20日讯(记者 张喆)2022年5月20日8时30分,深圳地铁12号线两列编号分别为1203、1204的列车同时开始全线热滑试验。市轨道办、深铁集团、十二号线公司、电建南方公司、中国中车、设计、监理等单位领导、专家和技术人员共同参与并见证了这一值得纪念的时刻,这也标志着12号线已经全面向联调联试和试运行阶段进行转换。

深圳地铁12号线全长约40.56km,起于南山区左炮台东站,止于宝安区海上田园东站,线路共设车站33座,其中换乘站18座,是名副其实的“换乘大王”。此次热滑电客车从流塘站出发,到达海上田园东站后,往返运行一次,全线单程用时约45分钟,平均速度为55公里每小时。

本次试验,采用了两辆列车分左右同时运行的方式,提高了试验的效率。通过低速、中速、高速的热滑,受电弓与接触网运行状态良好,各项检测数据正常、性能良好,电客车运行平稳,符合设计要求和施工规范标准,热滑试验圆满完成。

12号线在建设全过程中,大力推广“四新”技术应用,全面引入新能源设备,为建设绿色地铁、品质地铁代言。在常规机电安装与装饰装修工程施工方面,采用“BIM+装配式”施工工艺,通过模型深化,将设计方案导入工厂,直接进行数字化加工,并将预制好的管道、基础、底座、栏杆等配件,以模块化的形式在现场进行拼装,解决了以往焊接产生污染、噪音等问题,又提升了施工工效及装配精度;在轨道工程施工方面,全线共投入新能源轨道车、混凝土罐车、铺轨车共60多台,全面采用预制板式道床,在特殊地段设置了高等特殊减振道床,并投入智慧化联合调度室,为轨行区安全运转保驾护航;在装饰装修工程方面,秉承“丝、脉、网”的设计理念,融合大自然的光,全部采用标准造型的天花、搪瓷钢板和造型灯具,通过排版深化设计,实现各站点元素“丝丝相扣”,打造了一条深圳西部“海上丝绸之路”。

截至目前,12号线全线车站主体结构完成100%;盾构及矿山法区间完成100%;附属结构完成47%;车站装饰装修完成87%;设备安装完成90%;全线单机单系统调试工作已全面展开。本次全线热滑试验后,12号线将全面进入全自动运行系统联调联试阶段,逐步开始各项政府验收工作,预计年底开通初期运营。


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