年内有望坐地铁逛大小梅沙 深圳地铁8号线二期力争今年通车

嘿同志儿

深晚记者从深圳市交通运输局获悉，今年将聚焦经济稳增长，不断加大轨道交通项目投资力度。深圳机场东枢纽和西丽枢纽计划于今年开建，地铁8号线二期计划年内通车，直达大小梅沙。此外，将加快5条城际铁路顺利进入主体攻坚，力争2026年开通。

西丽枢纽和机场东枢纽今年开建

深圳机场东综合交通枢纽位于机场东航站区与下十围路东延长线、宝安大道、兴华路所围合的区域。由新建的东航站区、深茂铁路、深大城际线（33号线）、在建12号线、既有1号线、规划20号线、规划26号线组成，一同构建集航空、高速铁路、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽。

根据深圳地铁集团去年底发布的“深圳市机场东综合交通枢纽工程前期工程综合标”采购计划显示，机场东枢纽占地面积约80.7公顷，建筑面积约为85万平方米，包含高铁、城际铁路、地铁和机场T1航站楼等各项设施及枢纽周边区域的交通、商业、文化和公共配套设施，总体投资规模估算为292亿元。

今年，还将推进西丽枢纽开工。位于南山的西丽高铁枢纽是国家高速铁路京九通道和沿海通道的交会点，是深圳铁路客运系统“三主四辅”客运站布局中最重要的主枢纽。枢纽规划引入赣深、深汕、深茂、深珠4条高铁和深惠、深莞2条城际和13、15、27、29号线4条城市轨道，高铁站台规模为13台25线，力争将其打造成为首个高铁枢纽领域的全国基础设施高质量发展试点。

西丽高铁枢纽建成后，预计将成为国内最大的轨道交通换乘站，同时也是世界上最繁忙的枢纽之一。全新的枢纽按照“世界眼光、国际标准、高点定位”建设，通过路地联合开展西丽枢纽概念设计国际咨询，探索形成路地合作开展枢纽设计的新模式。

加快深江、深汕铁路建设 8号线二期年内通车

国铁方面，今年深圳将加快深江铁路、深汕铁路建设。其中，深江铁路将增强深圳与大西南片区的高速直达联系，以及珠江两岸城市群间的铁路联系，深汕铁路则将促进国家沿海高铁通道畅通，实现大湾区与长三角、海西经济带的高速联系以及深圳至深汕特别合作区间高速、高频的铁路联系。

深江铁路已于去年10月9日全线开工建设，项目全线桥隧占比达98%。深圳市交通运输局表示，深江铁路拟采用智慧梁场，建设智能小型预制构件厂，引入智能造塔机，探索特殊桥梁创新技术。经过测算，智慧梁场不仅有助减少工序和施工作业人员，降低安全风险，还能提高施工效率及质量，在每天1榀箱梁生产任务下，可在原120人基础上减少至77人，提高至少1.3倍施工效率。而智能造塔机采用信息化智能监控系统，将集成智能同步爬升、智能养护、环境监测、智能视频监控等功能，将改变传统爬模施工方式，极大提升桥塔施工安全、质量与效率。

城际轨道方面，市交通运输局表示，穗莞深城际机前段、穗莞深城际前皇段、深大城际、深惠城际和大鹏支线等5条大湾区城际铁路建设都已经启动，今年将加快5条城际铁路顺利进入主体攻坚，力争2026年开通。

城市轨道交通方面，目前深圳地铁运营里程已达547公里，2023年将力争开通地铁8号线二期，直达大小梅沙。此外，深圳城市轨道交通四期调整工程已经基本完成车站主体结构。将适时启动轨道交通五期建设，全力建设世界一流城市轨道交通网络。

来源： 深圳晚报