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标题: 罗沙路太拥堵，建议将罗湖体育馆站台提前 [打印本页]

作者: 小七童鞋 时间: 2020-11-23 17:44
标题: 罗沙路太拥堵，建议将罗湖体育馆站台提前
转自奥一报料

罗沙路拥堵莲塘通往市区方向拥堵原因：罗湖体育馆公交站，公交车要横跨4车道变道往怡景方向，建议走怡景方向的公交车取消罗湖体育馆站，或将罗湖体育馆站台提前。

作者: 颓废的橘子 时间: 2020-11-24 13:54
希望可以学习先进案例，在现有的天桥改造成中央岛式的乘车。上海广州就很多这样的公交站。

作者: 深圳市交通运输局罗湖管理局 时间: 2020-11-25 16:15
网友，您好!您的问题已收悉，我局将尽快核实处理。

作者: yanyeah 时间: 2020-11-30 19:27
这里确实需要整改

作者: 深圳市交通运输局罗湖管理局 时间: 2020-12-2 09:46
现状“罗湖体育馆”北侧站点出行需求客流5342人次/日，现停靠29条线路，其中左转直行怡景路的线路17条，高峰102辆/小时，若取消17条公交线路停靠罗湖体育馆将极大影响周边市民出行，导致市民乘车不便。
现状站台位置位于中建设花园、华清园、龙景花园、一冶花园等住宅区域的几何中心，站台位置迁移会增加出行步行距离，故不建议进行站台迁移。
罗沙路作为连接市中心区与东部区域的重要通道，车辆交通流量大，现状为满足车辆通行需求，道路空间已最大限度利用，设置双向10车道。罗沙路西行方向分为怡景、布吉、文锦渡三个方向，车辆换道交织较多，现状已对罗芳立交处车道分流情况通过标志牌进行提前预告。
就目前罗沙路的交通状况，我局结合莲塘口岸、轨道2号线西延线及8号线的开通，研究优化罗沙路沿线公交线路走向，对部分与轨道共线严重或运行低效的线路采取跳站或取消停靠等措施，在保障周边市民出行需求的同时，适当减少站点的线路停靠数量，降低站点停靠压力。另外，将协调相关部门，加强罗沙路标志牌建设，引导车辆行驶，减小车辆交织冲突，缓解路段拥堵状况。

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