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地铁工程撤走后，工地靠罗沙路那一片停满了社会车辆，后来“罗湖应急”的工程开始施工，不知要改造成什么样子？但是该工程开始一段时间后就停了，现在已经荒废在那里好几个月了
4 y% i i" x$ k" ]5 T地铁开通之前，交通部门曾经说过要在罗沙路北侧修建慢行系统，连接梧桐山南站和长岭沟片区，但后来也一直没动静，前不久交通部门在网上回复市民时提到这个慢行系统改造也黄了，没戏了
& j7 o7 H( o, k, f5 U( F8 z但是，勉强也可以算“慢行系统”的原来供行人步行的路线，局部也被“罗湖应急”工程给破坏了，而这个路线每个工作日都有大量的小学生、幼儿园小朋友及家长们通行，此处被破坏的地方给市民们带来了不便，甚至还造成了一定的安全隐患！
+ t( ]! Z, F: o+ a) b工程已经荒废好久了，看起来这个“罗湖应急”工程的目的似乎只是为了不让社会车辆停在那里，而不是真正要改造那里？" Z4 E/ U* p# J5 {
有几个疑问想请有关部门解答一下：3 G4 ], `1 J% S7 A4 F8 ~
① 这个“罗湖应急”的工程是如何规划的？计划何时完工？. h/ h& p4 Y' c9 F5 P2 U
② 这个“罗湖应急”的工程是否可以新建一条行人专用通道，斜插至晴山月车辆出入口附近的位置？这样一是可以缩短孩子们的上学路程，二是可以在那一段将行人与骑行者分流，交通安全性得到提高。2 q, O( C `# f1 _
③ 如果这个工程没那么快复工，是否可以尽快将铲除的路面斜坡处理好？旁边那一段高位路段两头的台阶，上半年刚刚改造过，充分考虑了行人及骑行者的便利，将坡度改小了，没之前那么陡了，为何“罗湖应急”工程却做“逆行者”呢？这样的“逆行者”，可不是大家敬佩的“逆行者”，实质是破坏者，是会遭到市民们唾弃的！. J9 r+ P5 y4 T3 q3 B' D5 s7 R, A
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