（转深圳论坛）大望桥重建等问题

跌跌不休

https://szbbs.sznews.com/thread-4020654-1-1.html
近日有报道，东湖水库尾的大望桥，承担着居住在大望社区、梧桐山社区几万人出入重任，还有其他前往梧桐山游玩人群也需经此桥来往，由种种原因，大望桥老、旧、损害严重，亟需重建。另外，横岗沙荷路，规划是要接沙湾布沙路及丹平快速路的，可是，因有关部门以污染水源为借口，不予施工建设。难道要环保就不需要建设，不需要发展了吗？只要施工方案、施工方式将污染减到最低，还是可行的嘛。再有，进出大望、梧桐山社区就只有这么一条大望桥，非常不够，建议顺着大望大道直线往西，在大望桥下游几十米处，再加建一座大望二桥，以减轻大望桥的交通压力。而且，三个工程同时施工，将工程对水库的影响减到最小。不能因为饮用水源问题就因咽废食，不要发展。
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深圳市交通运输局罗湖管理局

网友，您好!您的问题已收悉，我局将尽快核实处理。

深圳市交通运输局罗湖管理局

针对网民反映的问题，经我局工作人员核实，处理情况如下：
; N; b5 v& T8 w3 m- x  u一、关于桥梁破损问题。市交通运输局在2019年对大望桥基础结构进行了检测，检测结果是大望桥基础构件评定标度为“2类”，即“功能良好，材料局部有轻度缺损或污染”，对桥梁使用无影响。我局将持续对大望桥进行动态监测，一旦出现监测数据异常、超安全预警值，立即进行处理，保障人民群众生命财产安全。
二、关于新建或改建大望桥的建议。由于大望桥位于饮用水水源一级保护区内，除现状桥面为二级保护区，桥面以外均为一级保护区，根据《中华人民共和国水污染防治法》，在饮用水水源一级保护区内禁止新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目，因此，新建桥梁实施难度较大。此外，由于饮用水水源一级保护区的管理权限在省里，目前我区已向省里报告，申请将相关权限下放到深圳市，争取实现大望桥改造，为大望-梧桐片区和梧桐山风景区对外出行提供便利。
三、为缓解片区交通压力，近期主要通过4方面进行改善。（1）疏堵结合、在大望梧桐片区实施停车预约，限制外来小汽车驶入，大力发展公共交通。（2）增设公交客流集散中心，提升公交服务品质。（3）优化大望桥两端及片区内部交通组织，减少车辆交织冲突。（4）打通对外通道，缓解大望桥交通压力。东部过境通道在片区设有大望立交，建成后将成为片区新的对外通道，将有效解决片区对外通道单一以及大望桥拥堵问题。
四、远期考虑引入中运量轨道交通系统，连接大望梧桐、布吉、莲塘、新秀等片区，解决片区对外出行和假日交通问题。
感谢您对交通事业的关注与支持，谢谢。