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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。8 F+ _% I. Q$ [, x. t
$ _' V5 N+ ]2 x& f一、先说进步:, d s+ T' B n; L6 a1 W: M
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星
1 T' w5 X% W% h7 E$ x1 {增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。1 e4 o$ A$ Z& e: ~
2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星
- s+ z2 u6 J; A2 c4 C6 Y开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。" l% q# D6 u# _, e$ c
$ ?0 [7 ?) K' [% u二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。
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1清水河新村的道路封路,无法有效利用( I. V K) t. b$ r- V. L# z
以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力/ R3 z+ c- v) R) f8 W; _& K* s
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。
# W% [+ r. e L1 V7 k+ S评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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2 V) G+ f2 j: T. z4 o/ ]- M5 l2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用
$ X' A( u; O3 n1 o, D, b以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。
1 w% }( d: |4 ^) r1 C; O! [* \现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,
& ~/ h! y- S" K0 q- r2 n/ F) t+ x1 G# e评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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: E" @1 t4 l/ Z+ x; `3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用
7 D: [1 f0 Y& c5 K% X) g0 C农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。3 R# q( l. x" S+ A, L" a' l6 |
但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。( y4 V8 m3 j5 E5 e( D8 ~# X
评价:在原基础上少了一条内部路。
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4.福安和吓屋村前的铁栏杆. n3 T% e, d+ J0 W
以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,# Q8 e2 p4 c) a; [
现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g0 S+ z- G. p$ @# V: [( I6 B
评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。# v9 K6 X) \" ^7 j+ X# {0 C1 s
4 z0 t# F: E1 X5.金彪路, |. p5 U: M7 l( c+ V3 f- N
这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。+ Q1 @- Q" d8 [ U2 {& `- _% b7 \3 _
6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交1 [$ J) s0 C4 m' A) e
一直没进展,加油
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7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。& L; x1 Q7 W- T/ Y5 Y
: E: B. L7 c9 ~6 e8 w" b; b以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?4 J, p; s& ]5 t7 e& Q
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