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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。
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一、先说进步:
6 ]6 c+ A- S8 ~' t1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星' F3 H) G8 Z6 L' K- E, n
增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。* A6 \+ k/ }; x# c& Z
2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星4 n; V9 u# c% r) ]7 {4 u
开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。& d$ K' B3 w! V6 Q! J/ a
+ j9 t# G# N; K8 N2 \: I二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。* T# i% d3 U4 a J1 Q3 b
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1清水河新村的道路封路,无法有效利用% _4 c3 R4 m1 J8 K3 r
以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力+ c2 X- I# |# [/ k' N
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。+ K: b: M# z2 E8 m7 x* }! ~
评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用3 a2 Y3 S2 j5 A$ }& ]+ N* | Y
以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。
! |( z) m$ s7 \9 Z1 S" M1 R" d现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,# H4 f$ f$ [3 L W5 E5 c0 g
评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。; N' w0 ^( o: U/ |' o- A! ^% j3 c
, U9 f0 }2 k ^1 l+ V, j4 [/ g N3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用8 L- c9 h/ V9 y1 u% C* c& ?$ Q
农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。
& ~5 _3 T1 I, ?- \. N W5 q但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。' g9 q0 l* U$ p f# a! ?! l7 M
评价:在原基础上少了一条内部路。* n5 `9 E% {! M, Z. c8 O0 ~
- O3 o5 R" `$ T: F2 ?; N/ [( Z4.福安和吓屋村前的铁栏杆
& H/ j( r/ ^1 d4 u$ ^& T; r( ~以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,
" k2 |- D& @$ w现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g2 [$ E# O; {8 J
评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。" b' g3 Z0 D& `. N$ K2 J
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5.金彪路
8 J( p/ q0 Y/ a这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
: C' d" q% i+ T. J* Y6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交! C" \! X' z. R: Q
一直没进展,加油; v# b5 l7 I+ _: g
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7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。) c" b6 c4 Z* C5 {. O/ L
% V) Q" y8 w) c以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?* E- \/ x( d1 C/ o) X+ ^% `
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