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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。
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一、先说进步:
7 L+ {% ]2 |$ _( c" L% s0 t& `1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星9 t' Q& x$ O" u# t
增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。4 b6 S/ O7 S5 n9 h4 W5 ]; p
2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星0 C" Y" r" n, P6 h
开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。8 r( L1 n3 b0 ~+ [$ s
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二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。
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1清水河新村的道路封路,无法有效利用
8 E' n2 c: l0 V+ `# b以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力* U# `: J% Y e, {
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。: a! T1 V! e* N1 w
评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。- H: k1 G M* X( k! L: t4 u3 |0 y2 Z2 X
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2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用* s5 X6 f6 Z- F
以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。, s3 Z* t9 w' {9 V% S1 |
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,
2 d, @5 @/ ~! P# H# _& I5 @评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。5 ~. e C5 q) J# [( b d/ N
' |- c' A4 J8 B+ b) g3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用0 K( s; Q8 n- H
农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。
2 h2 B) m& t. F* _* l0 z但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。8 y* B- ~) T) p5 ?8 R2 u# V
评价:在原基础上少了一条内部路。: w' t5 a' s& V5 g
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4.福安和吓屋村前的铁栏杆
: e3 }9 w9 ?; g( R) z+ b以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,3 r0 P* g; _. p" ^
现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g
6 r: `* t& ~7 R/ U4 q# ^7 r评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。! `; X0 b- @0 L2 t& `- c
2 l# R4 U4 s+ }* `5.金彪路& v% T$ e* f& _, Q+ l1 |
这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
9 G4 V0 Q- Y3 F3 H& |" t) [, _$ a6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交
5 w6 D- N& ^( r8 a5 @$ K9 A一直没进展,加油: Z$ q7 S. r8 b3 }$ o. j$ d
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7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。
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e( ~; v$ b: |- c5 F以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?
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