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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。! \7 W4 k: Y3 V5 V5 F
1 A2 q B, ^7 Y7 V& m3 P" ]6 b$ c一、先说进步:0 E: F# V. l& f& ^' z
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星* O$ D0 K$ S0 Y# |& _; X6 u
增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。2 b( |* A/ X! r+ p
2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星( [3 C3 G7 l, N: A% ~
开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。
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二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。% S* ]: ?/ ^' E, O7 ^5 T4 ~0 w
3 ^0 B: n' \) ]$ x- ]0 P, j# p1清水河新村的道路封路,无法有效利用
) ]6 A1 V- i, K8 z/ r* l4 n4 t以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力
( e; e; M. w2 h) }: ^. H2 m现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。& z4 i3 x0 c/ U- P+ h8 R. m
评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。1 g" ~$ m' d2 L
; f% D6 ]1 ]( P4 K2 e: L# D' Y0 z2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用
+ Y4 N1 ^7 a0 L* K0 C7 g9 H以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。
2 Z; }- Q9 R; Q: U9 y. S现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,
; v+ h2 r% [( o- o% o评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用
) N; \8 ~( L6 D农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。+ [) w: o# a/ \ K
但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。8 j4 K3 b$ _, N' [
评价:在原基础上少了一条内部路。
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4.福安和吓屋村前的铁栏杆
; f+ \( P; K( i6 G9 B以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,$ o: C3 c0 S$ `1 a: E
现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g
4 w2 u* W; G$ J2 H; Q/ ]9 z评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。. B9 ]4 ^$ i7 k- I3 ]* |9 J6 D
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5.金彪路
" P2 Y2 X1 q+ T: A) J. D这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
& k% s8 ^* I ]6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交' o. }6 H- s* t7 [2 F0 F% r. ~
一直没进展,加油
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6 T# ~/ O5 E* l7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。
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0 u- Q) w& b2 h以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?
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