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楼主: 冬子
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罗湖定位为“国际商贸中心”更合适

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41
发表于 2011-4-29 08:54 |只看该作者
备受瞩目的笋岗-清水河片区发展规划国际咨询又有新进展——经过专家评审团最后二轮的激烈讨论和投票决定,5家入围机构的咨询方案中,最后荷兰KCAP国际有限公司的4号方案、深圳蕾奥&世联联合体的5号方案、英国ALSOP SPARCH&RAMBOLL联合体的2号方案成功突围,分获前一、二、三名。

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42
发表于 2011-4-29 08:55 |只看该作者
第一名:  4号方案:从研究规划框架入手,对路网、环境景观等进行研究的基础上提出整体对策,突出时尚和创意、组织综合的“创意门户”。思路清晰,研究深入,提出较多有说服力的建议和新理念。从城市更新和更新框架为出发点,以可持续更新+绿色体系为切入,提出框架工具和空间策略,视角很独特,并以启动项目为实施切入点,思路清晰,操作方面很有创新。提出弹性应变市场演进。对城区的再造和再植具有很多的可行性。 建立五个各具特色的启动区,强调融合,形成丰富多彩而又比较现实的特色区域。对片区现状有较为深入的理解,方案中提出的科技走廊,笋岗创意中心,都市时尚大道,社区公园等有一定创意。城市空间结构的安排细致、功能分区清晰。五个启动地区各具特色,能满足现代的功能和人群的需求。方案结合现状建筑提出了具有创意的产业功能。比较尊重现有规划,实施比较容易——业主代表。+ ^

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43
发表于 2011-4-29 08:57 |只看该作者
第二名:5号方案:规划对深圳的发展基础研究深入,作为新一轮发展以“时尚、创意”为中心的消费定位正确、有新意,并通过产业选择、交通选择、精致空间、重点地区城市设计作了较详细的分析,南北主轴设计有特色,交通网络合理。对交通政策及规划有较好的见解,提出了较好的修正提案。产业空间区位的整体规划合理,非消费区和消费区的概念很好。更新战略有针对性,操作性强。以宝安路为轴线建绿色长廊概念有新意。对交通的考虑抓住了关键:一是城际客运站的改造,与轨道线的链接,将本区与外界连接起来。二是宝安北的南北主轴,将城内部贯通起来,再辅以地面、空间的慢行交通系统。将宝安北路打通的设想非常好,支持南北主发展轴的设想,且可操作——业主代表。规定了更新单元,并确定了启动区,有利于指导后期的城市更新工作——行政机构。: k* Y0 E3

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44
发表于 2011-4-29 08:59 |只看该作者
第三名:2号方案:目标定位理解把握准确,瞄准“新中心”大手笔作文章,有创意,有胆识。分析思路清晰,考虑全面,定位前瞻,推理严谨而不乏创意,空间对策与目标高度契合,互相支持。愿景展现了消费中心的面貌,比较振奋,有利于鼓舞市场信心。大手笔的绿轴加特色区域,奠定了基本架构。打破了规划的安排,从建筑形态、从空间的创意上提出了很多建议。方案有创意,确立“双蝴蝶”的标识符号。方案具有现代感和超前性。交通解决方案丰富,细致,并提出建设F1赛道的设想。产业定位准确而且具有可调整的弹性——行政机构。五个方案中容积率最高,密度最大,设计最紧凑——行政机构。总体容积率的分布相对合理——业主代表。& y0 m3 I; y, r) A% ]3 c

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45
发表于 2011-4-29 09:01 |只看该作者
2011年4月27日下午,罗湖区召开笋岗-清水河片区发展规划国际咨询工作情况汇报会。会议要求,相关职能部门应根据此次国际咨询成果,着手进行国际咨询成果转化工作。在吸收各个方案的优点和特色、取长补短的基础上,坚持高标准高起点原则,进行综合创新,重新组织规划一个针对性更强、更具有特色的方案。新方案要明晰片区的中轴发展线,交通系统的有效连接以及重点启动区域,等等。会议决定,由罗湖区政府与市规划国土委联合成立联席会议制度,建立笋岗-清水河片区发展单元规划的组织与决策机制,确保后续工作高效有序推进。
$ Y( e; f9 E" d; Q8 N" ~5 A* [ 2 j2 H) s( h; V; ~3 h) [

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46
发表于 2011-4-29 09:18 |只看该作者
很靠谱 !
1 _% K# ]8 i/ K: f; y) C 5 h! N' Z& @4 }& x! N

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当前离线 luoxe    

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47
发表于 2011-4-29 16:34 |只看该作者
lz非常热爱罗湖。

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当前离线 潜伏    

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48
发表于 2011-4-29 17:17 |只看该作者
原帖由 luoxe 于 2011-4-29 16:34 发表 + K1 w/ j! L7 z0 @# g4 ~  a
8" /> lz非常热爱罗湖。
- y" @% i# }/ {& R; P1 G6 |

) e# |& \' J# u) D冬子就是罗湖人嘛 没有理由说NO

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49
发表于 2011-4-29 17:52 |只看该作者
则成同志辛苦啦 !

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50
发表于 2011-4-30 10:22 |只看该作者
网友《冬夏子》说得好:“罗湖建商场,建娱乐场所建得太多了。应该控制。罗湖应该多建写字楼,罗湖应该学纽约,罗湖应该补的,是提升社会建筑,包括教堂、国际化的高层中的展览馆、设计馆、高层的高空中的博物馆、艺术馆;适宜社会精英居住的都市豪宅、空中花园;国际学校等等”。

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当前离线 cfbking    

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51
发表于 2011-4-30 17:20 |只看该作者
我们早就已经习惯了噪音、灰尘污染!彩虹桥底下火车机车那低沉的噪音应该是从来没有停过,应该是早上5点钟开始,一直持续到晚上12点,尤其是春运期间。罗湖国际消费中心的核心区域就可以有这样的污染?

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52
发表于 2011-5-5 14:44 |只看该作者
《黑色的地》同志说得好:“笋清商圈应该还有高一点的起步,应该和蔡屋围商圈一并来考虑。成熟的罗湖应该在完善上下功夫,而不是再摸石头的年代了。“笋清商圈”应大胆借鉴“前海”的管理模式成立“笋清”管理机构,先行先试,为深圳的已建成区的改造提升和发展探索一条新路子”。

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53
发表于 2011-5-5 14:46 |只看该作者
“笋清商圈”应大胆借鉴“前海”的管理模式,成立深圳市国资委和罗湖区政府属下的半官方的“笋清”管理机构,先行先试,并以土地资本的增加值部分作为国有资本再投入参与“笋清商圈”的开发和经营管理,为深圳的已建成区的改造提升和发展探索一条新路子。4 p4 J8 h& m( @9 s

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54
发表于 2011-5-5 14:47 |只看该作者
我们应当吸取当年“东门商圈”“温莎广场”和“百货广场大厦”的惨痛教训。( y8 y8 C9 V. ]  u" ]
6 \: {0 F  d( n& _! _5 N0 D
深圳的城市发展不能再走简单地土地出让或补地价的老路子,政府应是城市建设重大项目的股东,尤其像“笋清”这样的新型的商圈,政府在今后的经营管理上要能够代表全体市民的利益并享有一定的话语权。
, C7 |  `6 n9 r& n. [4 ?

# g/ \6 S! u+ ?0 u# V2 H深圳城市发展的最大的赢家应该是全体深圳市民和深圳市人民政府,而不是个别发展商。/ p5 g6 V' k. M4 h: i

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55
发表于 2011-5-5 15:06 |只看该作者
引用:
原帖由 大眼鱼1 于 2011-5-5 14:29 发表 0 X+ m- D: v( j5 t
细心观察了一下,这段时间罗湖是下了重力管东门,东门确实越来越好看了,还是要赞一个!11" />

1 s0 C3 H$ p6 y6 J" e+ C是的 !前天我在东门中路上,看到晒布路对面温莎广场左侧,政府开了个路口连接“兴湖路”和“中兴路”,这真的很好 !这个路口原来是有的,但温莎广场把自家的楼梯建在路口的中间,这路口就变相的成了私家的啦!这次政府把那楼梯拆了,算是还路与民的啦 ! % u+ |3 b' h4 F: b) |4 H

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当前离线 冬子    

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56
发表于 2011-5-5 15:08 |只看该作者
区委、区政府帮老百姓做实事、做好事,哪怕是很小很小的一点实事、好事!老百姓都看在眼里,喜在心头的 ! . F2 b# s, |$ b( q% E

6 u' J, a/ }0 ?+ p0 `

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深网义工

57
发表于 2011-5-5 16:33 |只看该作者
冬子的视觉很独特,和他热爱罗湖的一往情深很有关系。我也找不到合适词语。思索了好久还是找了首一往情深的歌来表达下。5 A8 d2 A: C6 B

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58
发表于 2011-5-5 17:27 |只看该作者
7 F6 }, u1 Q+ G) `5 ^/ w/ A2 H
  黑哥黑哥真仗义,
* h' U! h% l5 h# M" G 4 B0 x8 s; X2 |8 ?( p& h
  敢言敢乐释善意。
4 e  s% A2 w1 Y$ V& E 3 t2 I7 c, s  G9 l; l
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9 ]# a4 f: `0 S9 p1 H

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59
发表于 2011-5-5 17:58 |只看该作者
埋头苦干,少争论、不争论

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深网义工

60
发表于 2011-5-6 13:16 |只看该作者
新编:谁人能不留下伤痕?一往情深!不争论,既然已定,齐发奋,埋头献身,再造三十春!

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