请问市交委及东湖街道办，东湖交通枢纽（东湖立交）规划合不合理？

兀行者

本来政府规划为市民出行带来便利的，结果高架修了几年布心就堵了几年，快修好了才发现布心的不仅上不了高架，原来从沿河北路高架下来右转回家的路也被封住了，按照规划经爱国路或翠竹转回的话，只会堵上加堵，布心几十万居民到时只能欲哭无泪，现在不求新高架能给布心带什么便利，只求不要封住我们回家的路、这样要求不过分吧！

兀行者

设计讲求“以人为本”，政府追求实现服务型功能转变。如此占布心片区的地却是堵布心进出通道的工程设计不知道是怎么设计的，专家评审是怎么通过的，政府把关是如何从为人民服务的角度去考虑的？
在目前布心路西行下行部分尚未施工前提下，设计方和建设方能否多听听就近几十万居民的呼声，从而进行设计变更？
2 {" }3 W4 M4 N( E本来一个成功的项目除了节约成本之外就是便民、好用，如此设计实施的成本是否节约不得而知，但立交下来将本来可以进东晓路、东昌路的口从有变无，实在说不上便民、好用了。