经一路，经二路何日恢复双向行驶？

nyc1230

尊敬的各位领导：
经二路自设置为单行道以来，导致经二路车流剧增，该绕行方案也增加罗芳路的通行压力，一旦遇见下雨天导致道路严重拥堵，车辆被逼自发双向行驶。
2 U, Q/ |, d6 C. N% }' G4 f根据官方2017年3月2日《深圳市公安局交通警察局关于地铁2号线莲塘口岸站工程施工期间调整交通组织的通告》该设置应该在2017年8月1日到期。请听取附近居民民意，尽快恢复双向行驶。
/ u8 z7 r! d* p1 N理由如下：
( a/ d  a& O4 m. t: ~1、罗沙路辅路原有功能丧失，大量从罗沙路下来的车辆往罗沙路南侧方向去时无法走辅路（单行道使辅路成了逆行），需要绕行一大圈，经过罗芳路，经一路，经二路才能过去。造成整个罗沙路北侧，罗湖体育馆，清华园等多个小区和事业单位出行不便。
2、经二路为城市支路，以服务功能为主，只有狭窄的两车道，改成单行道后，变成了整个罗沙路南侧车辆去往北侧的必经之路，车流量剧增，公交和泥头车也要走这条路才能到罗沙路北侧，与道路功能不符合。
( N3 Z- x2 _' ^7 K$ w3、经二路上老人送小孩上学人员相当多，该路为附近多个小区的居民去新秀地铁站的捷径，步行人数很多。人行道不畅通，人员被迫走机动车道，容易发生事故。
; {5 F: e# s! E. [8 x+ b4、经一路，经二路与名泰轩，龙景花园等小区距离太近（相距仅数米且正对经二路），大量车辆穿行，造成噪音污染严重，特别是泥头车，公交车通行时，噪音堪比火车。
5、黄贝扣车场和部队车辆，进入单位需拐弯超过九十度，容易造成拥堵。并且和龙景花园和加气站，名泰轩小区小区入口与经二路夹角大于90度（改为单行后）进入小区非常不便。另外，从罗沙路北侧过来的车辆必须绕行罗沙路辅路，罗芳路，经一路，经二路才能到达小区和单位，导致沿线交通更加拥堵。
6、经一路居住着一群有视力障碍的人，经一路车流增加，同时增加了安全隐患，而且经一路部分路段没有人行道。
7、经二路道路开通原本可以缓解罗芳路的拥堵，特别适合由北向南行使，现在单行道改为由南向北行驶，所有罗沙路北侧过来的车辆必须通过罗沙路辅路左转进入罗芳路，严重增加了罗芳路的拥堵。原本复杂的罗芳路（二百米的路段两个红绿灯还有一个人行横道）势必会造成更大的拥堵！
' L5 k6 q  t: m, p! t恳请相关部门尽快恢复罗沙路辅路，经二路，经一路的双向车道设置，方便罗芳片区居民出行。同时禁止大型车辆经过经一路，经二路，避免噪音扰民。

nyc1230

请问，辖区中队是否核查完毕？何时能给我们答复？

nyc1230

首先，感谢罗湖交警大队和罗湖交通运输局的关注和跟进。单向行驶导致最重要的问题是，晚上泥头车。公交车，大巴等大型车辆去往罗沙路北侧必须走经二路导致的噪音污染。其次经二路（上图中的侨兴路，下图中红色三角形标示）作为罗沙路辅路的功能完全丧失，导致车辆绕行罗芳路，经二路，增加了噪音和拥堵。我们作为附近居民很了解片区的路况，在实行单向以前，经二路，经一路是非常顺畅的。实行单向之后，绝大部分时间是顺畅的。但是遇到刮风下雨就会导致车辆拥堵在经二路和罗芳路口，导致经二路（下图中三角形标示）堵死，车辆被迫再次自发把经二路变成双行，逆行经经二路往南。

附近居民对地铁施工表示支持和理解，但是设置单行并没有给地铁施工带来多少便利，希望交警部门按照罗湖交通运输局的意见，仔细调研尽快恢复双向行驶。

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