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新年同给力:一起来对罗湖《政府工作报告》提建议

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101
发表于 2011-1-13 16:27
补充一点,最重要的是落实。
当前离线 宝言    

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102
发表于 2011-1-13 16:28
建设平安罗湖,宜居罗湖,幸福罗湖人!

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103
发表于 2011-1-13 16:29
4、改善交通拥堵,多建些立交桥会不会好点呢?
当前离线 宝言    

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104
发表于 2011-1-13 16:32
政府在对生活低层的居民帮扶助困方面做得不错,希望对中低层的(中不中、低不低)也能帮帮。

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105
发表于 2011-1-13 16:39
罗湖的就业、医疗、扶弱济l困,个人认为这是可以肯定的,教育:幼儿园费用高过大学,贫困大学生还可以申请补助、住房:不单买不起现在都租不起了。

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106
发表于 2011-1-13 16:43
原帖由 lh_爱琴海 于 2011-1-13 12:28 发表
4 L5 a! |7 n5 M4 o一、社会建设和民生工作! W- g4 i# C2 I: K$ R
建议:在罗湖多建设医院,学校,老人公寓,让看病难不成问题,让学校班级人数别再拥挤,

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107
发表于 2011-1-13 16:45
交通出行
+ v, S2 w6 M! A& ~; s+ O7 M3 R造路修路是为了更好地方便市民出行,是对社会基础设施的不断改进与完善。但有些路段施工多年仍未通车,有些则因施工造成路面坑洼,希望政府相关部门多协调沟通,把利民益民的事情做得更好,这样的工程才得民心!

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108
发表于 2011-1-13 16:45
7、生态建设,空调不低于26度就挺环保的,我觉得政府部门可下规定限制啊

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发表于 2011-1-13 16:46
加大力度改善交通拥堵状况,加快地铁建设,恢复路面通畅!

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110
发表于 2011-1-13 16:51
区政府应该加快城市更新的进程,加大力度,尤其是在城中村改造方面,要拿出一些大刀阔斧敢为天下先的创新精神!思路要更灵活些!另外深圳河、清水河等的环境治理还需加大投入!

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111
发表于 2011-1-13 17:01
城市交通
0 \& F! \5 x- Q4 a( K# z( p政府要加大投入哦!可以借鉴国外等先进发达城市,春风路高架下边可以在必要的情况下修建地下快干道,尽量少修高架桥!

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112
发表于 2011-1-13 17:02
不错,算是比较全面的提议了。。。。。。。顶起来

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113
发表于 2011-1-13 17:09
加强和完善公交专用线的建设,保证公交线路行驶基本正常,以鼓励人们更多地选用公交车出行。最近,将公交车票价下调的举措已经使乘客数量增加,如能在现有基础上继续增加公交车专用线的数量,保障其行车速度,相信会有更多的人选择乘公交车出行。

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114
发表于 2011-1-13 17:10
深圳市一座希望之城,越是发达的城市就越多这个那个的缺点和不完善的地方,提议能够证明城市充满活力。希望各位领导和我们普通市民一起努力,伴随这个希望之城一起成长。

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115
发表于 2011-1-13 17:10
罗湖作为深圳改革开放的前沿阵地,能否做的每一件事情都大气些,有超前意识,有创新意识,加强区域内市民素质的教育,尤其是文明礼仪等方面的教育!这一点深圳的外来打工人群较多,打工一族本来就学历低,要把这些基本素质教育向义务教育一样普及下去,能否发动更多义工参与这个方面的教育,就好像每天路边义工制止创红灯,治标不治本,还不如从基本的思想教育开始!

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116
发表于 2011-1-13 17:46
.当出现堵塞时,人们的需求会促进政府部门不断改进交通设施和管理水平

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117
发表于 2011-1-13 17:52
单双号出行和错峰上班同步进行缓解交通堵塞

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发表于 2011-1-13 17:53
城市形象非常重要,总感觉罗湖夜景设计不够大气,要进一步提高和完善城市夜景照明水平,加强夜景照明建设和管理,建设成具有较高文化内涵和艺术价值,能够展现国际大都会的城市夜景照明体系。

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深坛之星

119
发表于 2011-1-13 18:35
建立罗湖社区家园网协会,协会下可以再成立文艺队、一义工队、文艺队、健身队,诗文社。* E5 j; |8 q% c- A5 R8 k( L! W
    培养一支热心罗湖建设发展的网友队伍。定期组织职能部门召开一次网友恳谈会。职能部门干部和网友,面对面恳谈,集思广益,共谋罗湖发展大计,研讨民生难题。

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120
发表于 2011-1-13 23:11
罗沙路改造后,车开得是快了,市容也漂亮了,但给车辆从东往西掉头的路面不配套, 工作日早上7点开始,长岭片区所有小区、锦园、仙桐御景等小区的车要往盐田(不管走隧道、还是盘山公路、或是二通道)方向去的话最近的掉头地方就是走畔山路,然后上畔山立交,畔山路那100m不到的掉头路至少要开15分钟,车堵在畔山路畔山花园段经常动弹不了。 . j' b0 w. `/ }9 b* l  i7 }

7 ?4 C! C" F7 ]$ M设计不配套的情况表现在:
9 P1 [1 f: _9 j3 ^; f7 z. _
8 j, M5 ^, }) G- S1.畔山路掉头的地方太窄,车辆无法一下掉头,车转过去被人行道的坎挡住,得倒车一下,一倒车就挡着后面来的车;
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2.国威路和畔山路交叉口的红绿灯设置不合理,不管红绿灯处于什么状态,车辆都会往畔山路南段开,开过去和掉头的车赌在一起,直行车和掉头车都走不了;
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3.畔山路掉头路段违章停车严重,本来就窄的两车道,路边还停一排车,掉头车和直行车还要从两车道并到一车道,更加添堵; 3 U$ u+ Y6 p8 b/ X+ y' `; I: q6 L. r
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4.锦园与畔山花园间的无名路本来可以为一些往罗沙路西方向的车辆提供通道,但路上乱停车严重,还要两个公交车停车场,公交车+违章停车导致该路段通行困难;
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5.即使好不容易掉头了,下了畔山立交后斯比泰厂门口的路面也是坑坑洼洼的; 3 t0 ]* @1 C& O$ s1 ~9 Y1 n
( x; G* h9 F) _  e
6.从畔山立交无法掉头时,再开几公里到鹏兴5期旁的立交掉头吧,也没有专门设置掉头的配套,罗沙路西向进鹏兴路还被隔离单隔离了,最后只能到广岭立交去掉头。
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