深圳拟建设布罗通道将缓解布吉关拥堵

joweet

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关键字：布罗通道 布吉关 来源：深圳商报 作者：肖晗 编辑:娟子

发布时间： 2013/7/24 9:04:23 点击：1682
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5 G+ F5 a) @, c% D/ ]0 |4 x- ?/ V* D　　导语：市交委将积极推动连接布吉禾坑路与罗湖翠竹路的布罗通道建设，以缓解布吉关拥堵。

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　　昨天下午，市交通运输委组织召开党的群众路线教育实践活动工作会议。记者从会上获悉，市交委将积极推动连接布吉禾坑路与罗湖翠竹路的布罗通道建设，以缓解布吉关拥堵。
　　
& g! w9 M, O% m/ u# J3 E　　市交委党组书记、主任黄敏在会上表示，要把党的群众路线教育实践活动与解决市民出行的热点难点问题结合起来，与保障城市交通畅通结合起来，从落实反对“四风”和抓好民生实事方面着手，确保教育实践活动取得实效。
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$ `# h, Y" K; [9 z# _　　记者从会上获悉，为解决市民反映强烈的民生问题，市交委将重点抓好治理交通拥堵、加快道路建设、加快公交体制改革、建设智能交通、推动物流转型升级，强化安全管理等6项民生实事。其具体措施包括，积极推进落实治理交通拥堵24策，着力解决梅林关、布吉关等交通拥堵问题；加快鹤洲立交、沿江高速、厦深铁路新城站等重大项目建设。优化调整公交线网，优化、新增100公里公交专用道等。
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% p# q( s2 ]5 H; u; X1 u　　会上提出，作为缓解关口交通拥堵的举措之一，深圳将加快新彩通道、坂银通道、布罗通道等二线通道建设。记者了解到，新彩通道的关键性节点工程——新彩隧道有望于今年底贯通，坂银通道也于近期公示了规划设计初步方案，目前正在根据征集的意见对方案进行完善。拟建的布罗通道，将连接布吉与罗湖，建成后将有效缓解布吉关的拥堵。该项目规划位于布吉片区与罗湖片区交界处，线位呈南北走向，南起翠竹路与布心跨线桥路口，北至禾坑路与规划布吉南环路路口，沿线与太白路平交。通道全长约3.7公里，为双向四车道，设计车速为50公里/小时，道路等级为城市主干道。

) }  n$ a+ j; z! Mhttp://news.szhome.com/118447.html

joweet

大家都来说说，对沿太白路的住户有什么影响？直观感觉是过路车会多了，交通会更堵塞，人多车多.....

ONGONG

是给罗湖来添堵

alilaya

布罗通道的建设，虽然拉近了布吉与罗湖的距离，但未来即将开建的东部通道爱国路连接线转布心路的车流，丹平路转布心路的车流，东环转布心路的车流，对于本来拥堵的布心路-泥岗路更是堵上添堵，，如建设布罗通道不通盘规划布心路（目前布心路双向6车道）建设，那么将来布心路拥堵的情况更甚，噪音更加难以解决。望政府相关部门在建设东部通道爱国路连接线同时考虑布心路下沉方案和布罗通道同时一起规划设计。

joweet

拟建的布罗通道与太白路平交，现有的翠竹布心跨线桥又只有两车道，到时早高峰期大量从布吉方向来的车如果不能及时疏解到布心路或翠竹路南边，那还不把十字路口堵得一塌糊涂？建议将这一带的交通统筹考虑，比如将翠竹布心跨线桥拓宽改造为四车道，结合路口西北的空地改造之类的，或者高架起来直接从太白路一直到跨布心路南边也行啊，太白路这一带本来就已经很堵了 。

ONGONG

除非整个布心路下沉，不然修多这条路给罗湖居民带来的只是“痛苦”

joweet

利用山体与布心路的高差，下沉不失为一个好办法，不过如何解决与翠竹路南边的互通呢？这也是一个需要通盘考虑予以解决的问题。

No_fail

可能涉及到翠景山庄及旁边厂房的拆迁，个人比较反对，具体的大家可以看看这个帖子作为参考，具体的请街道办确认：

$ M4 r7 Q% \3 `, N; Z8 S: {5 x/ ?3 Thttp://szbbs.sznews.com/thread-1987547-1-1.html
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; M, \2 p" c3 n下面是帖子的主要内容：
记得此话题曾被人大代表2010年提交议案
, \' f/ X0 u3 ^3 o深圳市交委曾于2010年9月14日答复
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http://www.sztb.gov.cn/Gov/detail.aspx?paraID=11947&clsID=2&pid=187
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由于历史原因，该通道一直未预留控制。翠竹路北延需要拆迁翠锦苑和超利公司楼房3栋，建筑面积约为24000平方米，成本超过5亿。北延隧道长度约为1.9公里，按照每公里2亿元的低标准估算，费用约为3.8亿元，考虑到交通疏解费用和拆迁费用，总费用超过9亿元，建设成本较高。
& d# N! U% j# y0 l, |6 x, \　　同时，翠竹路北延使得其道路功能发生改变，需对全线进行改造，尤其是翠竹路跨布心路桥梁和翠竹-太白路口立交化。翠竹路北延将使得流量在现有的基础上增加30%-50%，相关道路如金稻田路、太白路、布心路、田贝一路、田贝四路、东门北路、华丽路均需进行改造以缓解交通疏解压力。
　　随着轨道3号线、5号线的建成，片区交通出行行为将发生巨大变化，公交主导的交通体系将初步形成，因此，为进一步发挥轨道的主导作用，我委将重点开展轨道站点周边的交通接驳和步行系统完善，解决片区居民和企业的交通出行问题。随着轨道主导交通模式的建立，以及丹平快速路的通车，片区交通将会明显改观。
　　此外，我委也正在加紧推进东部特区内外联系的路网改善工作，对于您提出的建议，我委将结合该项工作予以综合、系统考虑，争取尽快出台系统的道路改善方案。

深圳市交委很“醒目”，先把官网上的资料删了一干净，看样子还联系了百度，连网页快照都删了


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2 T  P8 d! Y: e" X+ W3 P不过谷歌的缓存删不了吧？

一介P民

另外，“布罗通道”命名是什么规则？布吉-罗湖？片区对行政区？
" }, U& P. B  x, n( K跟“新彩通道”、“坂银通道”一样吗？

joweet

8楼交委的回复很有道理，除非全线改造，否则就不应开通这个所谓的“布罗“通道。

joweet

拟议中的"布罗”通道示意图
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joweet

刚发的图片太小了，重发。

冬子

支持开建布罗路 ！

joweet

积极推进布罗通道建设 布吉关拥堵或仍难解
关键字：布吉关 拥堵 来源：南方都市报 作者：洪铭
发布时间： 2013/7/26 8:57:51 点击：316

8 Y8 m8 d. u. |　　据媒体报道，市交委将积极推动连接布吉禾坑路与罗湖翠竹路的布罗通道建设，以缓解布吉关拥堵现状。
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/ ?2 D( N4 g! Z7 |& Q! Q, S　　首先，值得留意的是，作为缓解布吉关拥堵而计划打通的三条道路之一，禾坑至翠竹通道，早在五六年前就已提出。让人疑惑的是，几乎让人遗忘的此条道路，如今何以再次被提及？到底是再一次冲动应景式忽悠，还是真会付诸实施？需要继续观察。
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1 [# t9 Z* `, V5 G3 v3 j　　如是真抓实干，那就请相关部门拿出点诚意，尽快把该条道路建设的细节向纳税人交代，同时把投入使用预计时限向市民承诺，不要让一次次无法实现的规划，演变为装扮有关部门成绩的道具。

. F/ K$ V& o6 [& T1 [+ T$ M　　另一方面，按现在有关部门的说明来分析，布罗通道对于分流布吉关外涌向罗湖布心、翠竹，甚至文锦片区的车流，确实是具有一定作用的，对于配合文锦渡海关改造后的顺利投入使用，也是有一定帮助的。但必须强调的是，如果仅仅依靠一条通道的兴建，来缓解整个布吉片区的交通问题，完全是不切实际的。

　　因为，单靠布罗通道缓解拥堵，其负面影响显而易见：它至少会导致整个区域拥堵情况前移，造成道路资源奇缺的布吉中心片区内，尤其是205国道与罗岗路交会处,乃至整个205国道深圳东站片区，吉华路、铁路桥处交口，吉华路、西环路交口、百鸽笼区域等节点，交通状况更加混乱不堪。实际上，单从发挥布罗通道的交通纾解作用而言，另一条道路的同步建设和投入使用，不可或缺。这条道路就是能纵贯整个布吉中心片区、能打通多个人流密集小区的布吉南环路。

7 X# e5 \. c' `　　拥堵的布吉关已成为整个城市的心结。要有效解决这一老大难问题，单单盯住一点是远远不够的。它非常需要的是全局观念、整体思维和综合规划。

　　而从交管部门工作的角度出发，立足实际、真抓实干，将关口与整个片区相结合、将道路兴建和改造相结合、将道路建设和轨道建设相结合、将建设与管理相结合，来思考解决问题的方案，全面推进相关工作，是十分必要的。
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[深圳]拟建设布罗通道 将缓解布吉关拥堵2013-07-24

joweet

看了上面的报道，突然想起来这是在罗湖区而不是在福田或南山区。估计又是口号喊的山响，几年不见行动。大家不用这么激动，尽可以洗洗睡了，不用管它。呵呵！

罗贤生

  党报记者潘未末调查过了，布罗通道仍属意向尚未立项。“八字都未有一撇”。http://bbs1.luoohu.com/thread-1993379-1-1.html
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云月间

建条布罗通道就可解决布吉关堵的问题吗?你看布吉批发市场搬迁都多少年了.没搬成!!!!坚决反对建此通道!

马浮云

党中央英明，知道各级党政已经有意无意之中偏离了群众路线，后果很严重，所以在全国范围发动“群众路线实践教育活动”。但是，再好的经书，让歪嘴和尚来念，跑偏是必然结果。这个“布罗通道”就是典型案例，八字没一撇就神吹。不会生孩子还不会取名，“布罗”怎么听起来就像“布下天罗地网”呢？

蜡笔小彬

这简直就是福音啊，但是估计要等好多年吧？

74123t

对罗湖是添堵添乱，坚决反对。