罗湖公共自行车 车道不完善影响使用热情

世爵风

“一公里的路，不但没有自行车道，还坑坑洼洼的，中间要下车不下10次，骑了两三次后，后面我都选择走路算了。”住在华清园的林女士这样介绍她的骑车经历，小区门口就是罗湖体委的站点，而她经常需要到新秀地铁站坐地铁，而地铁站门口同样有个站点，所以，年前自行车项目一开通运营，她就办理了借车的惠民卡。

    然而，骑了两三次后，她就有点不想骑了，据其介绍，从罗湖体委站到新秀地铁A站点，距离就一公里左右，但是，这段路没有自行车道，而人行道又很小，加上种了树，所以能骑车的地方就很窄，加上路上人多，还得经常停车让路人，不过，最令她头疼的，还是这段路，中间有不下10个地方，路与路之间有坎，高的十几厘米高，矮的两三厘米高，矮的还能骑过去，碰到高的坎，就只能下车推了，“差不多骑个百来米，就得停下来推一次车，实在是不便。”林女士说，后来她骑到机动车道去，但又担心不安全。

    当天中午，记者从新秀地铁A站点借了台车，骑到罗湖体委站点，发现中间至少有8个地方有比较高的坎，需要下来推车的，只有罗芳中学门口的坎比较矮，可以直接骑过去。

    而从莲塘骑到万佛寺驿站的郑先生也表示，这段路3公里左右，但是中间有好几节都没有自行车道，路与路之间也有比较高的坎，有时候只能骑到机动车道上去，存在一定的危险性。

    2月20日上午，区城管局相关负责人在接受采访时表示，关于自行车道的问题，居民反映的情况确实存在，目前，罗湖区的自行车道的连续性不够，存在坑坑洼洼的情况，他们已经请市综合交通设计院，做整个罗湖区自行车道的规划，而在恢复自行车道问题上，将从三个方面想办法，一是以后新建的道路要规划有自行车道，一个是如果机动车道有余量的情况下，从机动车道划出点地方做自行车道，一个就是从人行道上挤出点地方来做自行车道。
4 @4 z+ b$ d: Z8 w    该负责人表示，解决自行车道的问题已经在开始做了，因为涉及到设计规划、立项、招投标、组织施工等问题，预计今年下半年开始逐步解决道路问题。

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