|
|
东湖街道转市交委意见一、原布心路出入口简介4 | a) K, h5 x' V& L) k2 k
# M) B! T) w1 s z
布心路原为城市主干路，爱国路高架从沿河北路起坡向北至布心路后，转向西，在布心路东乐路交叉口附近处落地。爱国路高架落地后仍采用主辅路的形式，主路在东晓路以东160m处有一对出入口，布心路主线上的车辆可以通过这对出入口，进出辅道，与东晓路沟通。原高架系统仅解决了沿河北路方向与布心路方向车流互通问题。其他转向通过地面平交口解决，整体路网运行效率低。![]() 原布心路主线与东晓路联系图二、现爱国路立交简介及封闭出入口原因+ Z8 v; h {6 P& c5 u1 A
, x+ F2 a1 x/ u' }# s3 ?, c% E
爱国路立交是龙岗与罗湖、福田交通转换的重要节点。现设计，爱国路高架沿沙湾路继续向北延伸，并在爱国路和布心路增设了西北向两条匝道。实现了罗芳立交至布心路高架全线贯通，加强了深圳南部与中、北部的联系。
) l# h5 x0 ~+ L9 l6 @/ B K0 Y) j% n
现设计方案，布心路主线在春晓路处封闭，是因为东部通道市政连接线东部北线隧道出口紧邻春晓路。若主线开口，允许主线车辆转向春晓路，会造成北线隧道内排队、拥堵。
( r; q8 B; T) Y' R
+ S! c; b3 _' {+ z7 H7 K8 I& x布心路主线（春晓路~东乐路以东40m）北侧为东部通道市政连接线敞开段，即使主线开口，车辆也无法转至春晓路。
( B9 s3 q9 G/ M( P3 @- }
, r* g* ^4 o$ `7 ]. i9 G3 h布心路主线（东乐路以东40m~爱国路）北侧为东湖立交A匝道接入处，也没有开口的条件。![]() 总体上说，布心路主线在春晓路至爱国路段，均没有设置开口的条件。市民将布心路隧道移至无影响段的建议分析如下：. m+ c# v# a/ t& ]: C$ M! t
0 X6 _& o7 D2 J4 L- m5 j
& `6 {4 i( X! R$ L9 r$ I, n
2 S- l9 {: w, @% a3 @ X. G- n, z# h3 E) M2 c
2 K, J" r) F" }- [ m设计中，东部通道连接线隧道纵向在动物园下下穿多条重要管线后即以4%的坡度尽快接布心路地面，因此隧道没有条件向东缩短。隧道若沿布心路向东延伸，会与春晓路上的地铁5号线、7号线冲突。因此，若要向东延伸，隧道须下穿轨道交通线路和车站，埋深很深，且实施难度极大，基本不可行。 |
|
楼主: zdhvictor@163.c
狗仔卡
显身卡
来自：深圳论坛手机版
