深圳出租车基本实现纯电动化

好小子不错

深圳特区报2018年12月31日讯 最近市民张小姐发现,深圳的大街小巷很少见到红色出租车,蓝色的纯电动出租车随手都能拦到。她认为“蓝的”是一项实实在在的民生工程,“电动出租车不仅不用交燃油附加费更省钱,而且没有尾气污染,让我们的家园更干净。”

记者获悉,继公交车全面电动化之后,目前深圳已经基本实现出租车纯电动化。深圳出租车发展迎来新的跨越,通过纯电动化破解了“红绿的”一体化等制约行业发展的难题,还大大缓解了市民“打车难”等老问题。

全市纯电动出租车已达2万多台

2010年深圳巴士集团鹏程电动公司成立,首批100台纯电动出租车投入运营,开启了深圳出租车电动化的大幕。今年上半年,深圳印发《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》,提出“2018年12月31日前,将存量的7500辆燃油出租车更换为纯电动车,基本实现巡游出租车纯电动化”。围绕这一目标,深圳加快推进出租车行业改革力度,出台了超额减排奖励和经营指标奖励等,打通燃油车更新为电动车的政策瓶颈。

记者了解到,目前深圳已经有2万多台纯电动出租车,出租车基本实现纯电动化,为出租车行业带来了新的活力。“燃油车更新为电动车之后,不仅破除了原来红绿的同城不同价的问题,更重要的是增加了出租车总数,缓解了市民打车难的老问题,还明显提升了市民乘车舒适度,”深圳市交委相关负责人告诉记者。出租车司机任师傅开电动车近半年了,他告诉记者:“电动化之后经营成本明显降低,司机的劳动强度也明显降低,收入比以前也有明显提升。”

出租车电动化守护了“深圳蓝”这张城市名片。据介绍,纯电动出租车较传统汽油车节能69.5%,全市2万多辆纯电动出租车一年可减少的碳排放量达85.6万吨,相当于6个梧桐山风景区绿色植被一年的二氧化碳吸收量。

出租车服务水平全面提升

相比传统的燃油出租车,纯电动出租车空间更大,市民的乘坐体验也明显改善。其实,除了空间更大、价格更优惠,纯电动出租车还更加智能化。在传统燃油车更新为电动车的同时,深圳还在车厢内加装了智能终端,纯电动出租车基本实现了智能化,做到更全面的监管、更省时的调整,为乘客创造出更加优质的出行方式和乘车体验。

据介绍,通过智能车载终端,主管部门可以更好地调动出租车运力,当机场、车站、口岸出现车辆供应不足的情况时,可以第一时间通过车载终端发布信息给司机。车载智能终端计程计时更精准,计价由智能终端的后台自动进行,行车轨迹与计时过程乘客能清楚看到,可防止出租车司机调表乱收费和绕路现象。