黄木岗钢便桥通车 采用新交通疏导措施

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　罗湖家园网讯：还记得年初的时候，黄木岗综合交通枢纽工程开建 ，那座在18天内拆完的黄木岗立交吗?历经5个多月的紧张建设 ，黄木岗综合枢纽工程，已进入主体施工第一阶段。南北方向上跨黄木岗的高架钢便桥(以下简称黄木岗钢便桥)，已于6月15日晚间24时建成通车。

　　与此同时，黄木岗平交路将采用新的交通疏导措施，这一片区需要搭乘公交的乘客或行人将维持现状不变 ，黄木岗南北向直行及部分转向的社会车辆需要进行新的调整。

　　黄木岗立交拆除后，黄木岗钢便桥通车前。

　　市轨道办将现场设置咨询和联络点

　　据了解，根据新的疏堵方案，直行车辆驶经华富路-泥岗西路时，原经平交信号灯路口南北双向直行，调整为上跨钢便桥双向通行;驶经华富路-体育中心西门时，华富路由南往北从原平交路口直行至体育中心西门。需要注意的是，笋岗西路东西向直行交通保持不变。

　　同时，部分左、右转车辆有所调整。原经笋岗西路右转华富路的交通，调整为笋岗西路右转华富支路进入华富路。原经泥岗西路右转笋岗西路的交通，调整为泥岗西路通过市二医院旁三车道的过境车道，实现右转笋岗西路。原经泥岗西路左转笋岗西路的交通，调整为泥岗西路通过市二医院旁三车道的过境车道，右转笋岗西路掉头后完成左转。原经笋岗西路左转华富路的交通，调整为直行通过现状平交口后，经华富支路完成左转。

　　市轨道办称，黄木岗交通枢纽施工期间，会在黄木岗工地现场，设置咨询和联络点，接受市民意见，及时解决市民反映的问题，力求将影响降到最低。

　　年初开拆，为提升片区交通运行效率

　　黄木岗立交是深圳司机们的共同记忆。去年12月31日，深圳市交通运输委员会在其官方微信公众号“深圳交委”正式宣布，于今年1月29日起，封闭拆除黄木岗立交，大力开展黄木岗交通枢纽的一体化建设工程，将其打造成三线换乘枢纽，更好地服务城市和片区发展需要。

　　据了解，黄木岗片区是未来城市发展的重点区域。而原来的黄木岗立交的四层立交桥梁对城市产生严重割裂，慢行交通服务水平差，行人过街绕行时间长，人车混行安全隐患大，影响整个片区的城市形象和城市功能，亟待优化。

　　恰逢正在建设轨道交通14号线并在此设黄木岗站，与既有7号线、规划24号线形成地铁换乘枢纽。为优化片区的城市功能，提升片区交通运行效率，打造高品质的城市发展空间，深圳市政府研究决定利用地铁枢纽建设契机，拆除黄木岗立交桥，对该片区的市政交通土地利用、地下慢行系统等进行全面提升。

　　新建的枢纽工程占地面积约135万平米，主要包括黄木岗立交所处位置笋岗西路、华富路、华强北路、泥岗西路道路及现状立交的改造工程，轨道交通14 .24号线和7号线换乘站工程以及地下慢行系统工程。