6号线薄荷绿 10号线是粉色

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【深圳商报讯】（记者 李秀瑜）深圳地铁建设又传捷报。3月27日，地铁6号线、10号线通过项目工程验收，意味着两条线路已具备空载试运行条件，计划今年内载客运营。届时，地铁6号线可通达松岗，10号线将补齐平湖、坂雪岗、梅林关以东片区不通地铁的“短板”。

地铁6号线起于松岗站，途经宝安区、光明区、龙华区、福田区，止于科学馆站，大致呈“7字形”走向。6号线一二期总长49.35公里，共设26座车站，其中11座地下站，15座高架站，列车采用6节编组A型车，标志色为薄荷绿。

地铁10号线起于福田口岸站，途经福田区、龙岗区，止于双拥街站。全长29.34公里，共设24座车站，全部为地下车站；采用8节编组A型列车，标志色为粉色。

作为深圳地铁6、10号线施工完成后的首次“大考”，本次验收范围为两条地铁线路车站、停车场、车辆基地、轨行区。其中，6号线验收范围包括车站、相邻区间和车辆段工程，共涉及26个施工工区和10家监理单位；10号线验收范围包括车站、相邻区间、车辆段工程和停车场工程，共涉及29个施工工区和12家监理单位。

验收中，建设单位汇报了工程建设情况，并由业主、监理、设计、质监等单位组成的验收组和专业小组实地查验了工程质量，审阅了工程档案和各项功能性检测、监测资料。验收会上，验收组对项目的工程质量给予了肯定，同意通过此次项目工程验收。

地铁6、10号线顺利通过项目工程验收，标志着这两条线路即将进入试运行阶段。其间各项设施设备将逐步进入到全系统和人机磨合期，逐步由建设期向运营期过渡，为年内顺利投入初期运营提供了有力保障。

地铁6号线、10号线计划今年内投入运营。届时，6号线将大大缓解深圳北站枢纽的交通压力，同时对优化沿线交通环境，加强对外交通的换乘衔接，带动周边配套发展，提高城市品质，提升区域竞争力和辐射带动力具有重要意义。

10号线不仅能结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的现状，同时也将改善梅林关拥堵问题，分担4号线运营压力。