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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。
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; h8 n8 o3 L) q' h一、先说进步:4 y9 V& L5 l) l2 s" b
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星, ?6 w( r/ g1 ~* `( l$ t3 ^
增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。2 y/ J& Q$ Q- t6 @: J& T
2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星
- }6 P) S, B, N7 w% l5 X, M. U开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。# Q9 ~3 [3 N& M' d& o
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二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。
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: j. V3 P$ j$ a: J' b5 k1清水河新村的道路封路,无法有效利用
* s" X& x7 b& A! G. C以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力
8 V8 @: C* Z: P X- `: n6 l现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。
8 H& E% z" Q; O1 a0 N评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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/ x9 r: A7 T8 m, O: K2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用
% Z9 a2 u, j# k# z' o以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。
/ f( P: ~) X$ \) {现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,0 D0 y3 Y* ^' L) N1 _% O
评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。4 K9 I- C& ?' o0 \
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3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用
* ~* ]8 Y) H6 e+ r4 {* t. L" D0 A农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。' K4 p4 G0 b4 J
但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。
" Y' A! M5 H1 S0 j3 I' b评价:在原基础上少了一条内部路。6 R9 G* @, N) p5 i, m; n
5 e+ c: ^( d- M; R8 T w, V$ e4.福安和吓屋村前的铁栏杆
8 h4 |9 G7 _" t" ?) h! v: i d% D以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,
% \9 ~- a* ~+ E) q现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g3 n5 T) _' Z' T/ x* F% T5 r
评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。
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* W( p( l) O) R* X C( J, _5.金彪路, M. n a6 g' ^: p: }, d
这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。2 K% A- F9 k0 A3 T
6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交 T9 }; f \4 D) k, k
一直没进展,加油
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4 v7 E/ n7 y: T+ d. u3 E8 v% I7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。9 u' Z1 i# h: R
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以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?
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