布心故事之城市记忆 ——交通工具的变迁

布心社区服务中心

  交通出行是一个时代最鲜明的印记，交通工具则如同一面镜子实时映射出社会的进步和变迁，上世纪70年代出行基本靠走，条件好点的则推独轮车，如果有一辆自行车则是路上一道吸睛的风景。今天就让我们通过布心村民来听听她们亲历的交通工具的变迁。

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村民张美华说起70年代购买自行车的不易：上世纪五十年代，张美华出生在上海，1961年一家人一起跟着父亲回到深圳黄贝岭生活。1977年张美华结婚的时候，父母买下一辆二八大杠自行车作为自己的嫁妆，当时购买自行车需要村里开证明申请才能买到。

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20世纪70-80年代，自行车成为了结婚置业的三大件之一，永久牌和凤凰牌自行车是那个年代的美好记忆，自行车牌也成为了那个时代的标签。

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  村民赖运金说：80年代末期几乎每家都有自行车，那个时候村里人都用自行车来运送东西。村民要去东门打米（打米机是一种把谷放进去就自然出米的机器。在农村有很多家庭都是通过打米机打的米。打米机打出米的同时还有糠在另一侧出来，糠就是被打碎的谷壳。糠可以用来喂鸡、家猪。木质框架，手摇把柄。)就是用自行车来运输，从布心村去往东门的路有很长一段都是沙子铺成的，骑自行车的时候要很小心才行，要不然可能会陷入沙坑。布心村民还会用自行车来运送肥料，那时候村民一般都用家肥，运送的时候在自行车后座两边各放一个桶，保持自行车的平衡。村民曾佩珍说，村民也用自行车来运输稻草（稻草：水稻的茎，一般指脱粒后的稻杆。）

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村民赖运金说：上世纪八十年代初，自己去水贝化肥厂上班，当时的交通工具很少，只有一条从火车站至东湖宾馆线路的公交车。那时候自己去上班都会骑自行车从小路绕过去，从布心村到水贝村的路况非常不好，一路上土路很颠簸，有些地方还要下来推着车走。

  上世纪90年代摩托车开始流行，那时骑着一辆摩托车游走在布心村的大街小巷，无疑会引来不少村民羡慕的眼光，电影电视剧里一些摩托车的场景年代感满满。随着时代的发展，很多记忆中的摩托车品牌退出了历史，可是摩托车给人们带来的美好生活美好回忆确是很难忘记的，它真实的陪伴布心村民走过一段岁月。

  村民赖月香说第一代摩托车是幸福牌，第二代摩托车是国产的嘉陵，当时一台摩托车3千多元，非常昂贵。90年代摩托车是布心村里最高级的交通工具，要是谁家买了一辆摩托车的话，会先让自己家的人轮流坐上去感受一下，你们不知道那种感觉有多幸福。

  90年代末20年代初，随着人们生活水平的提高，汽车进入布心村民的家庭生活，与自行车和摩托车不同的是：汽车更舒适、更便捷，更实用，红色的机动车驾驶本年代感满满。

  布心村民赖阿姨说：2000年以后村民开始购买汽车，那时候有夏利、捷达，现在就什么都有，各种品牌型号。特别是最近几年布心村基本上每家都有小汽车，每个人的汽车梦正在变为现实。

  改革开放40多年来，布心村从土路、水泥路到柏油路，村民从基本靠走，到拥有第一辆自行车、摩托车再到现在的私家车，多元便捷的出行方式提升着布心村民的舒适感和幸福感，更深刻的改变着布心村民的生活。交通工具的变迁见证着布心村的飞速发展，开启了属于布心村人的中国梦。

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