从岗厦北到沙田 地铁14号线不停站用时50分钟

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5月31日，试乘体验人员站在14号线列车车头，能清楚看到列车在隧道内的行驶情况。深圳晚报记者 张焱焱 摄

漫画 麦平

原标题 地铁14号线体验棒棒哒

深晚记者昨试乘，不停站行驶50分钟从福田岗厦北到坪山沙田

读特客户端·深圳新闻网2022年6月1日讯（深圳晚报记者 董玉含）5月31日下午，深晚记者从福田岗厦北枢纽出发，乘坐地铁14号线不停站行驶至坪山沙田站，耗时约50分钟，全过程体验14号线。

据悉，地铁14号线预计今年内开门迎客，与此同时，岗厦北枢纽也将于今年底开通。届时，岗厦北枢纽将成为实现2、10、11、14号线“四线换乘”的综合枢纽。

当天15时许，深晚记者进入岗厦北枢纽试乘列车。来到站厅层，只见“腰缠”黄色飘带的白色地铁列车已经在线等候。进入车厢内部，记者首先看到了一排别致的横排座椅，与列车外表一致，采用灰色座椅搭配黄色扶手。原来，考虑到14号线长距离乘车的舒适性，深圳地铁列车首次采用了横向座椅，大约可乘坐两人。同时，在列车座位靠窗一侧还设计了手机无线充电功能，将手机放上去即可充电。

地铁14号线是深圳第二条无人驾驶线路，最高运行速度达到120公里/时，自动化运行等级达到GOA4，意味着列车能够自动休眠唤醒、障碍物/脱轨检测、远程复位重投等，实现全时段全天候列车无人驾驶。

记者来到14号线列车车头，看到未设置驾驶室，仅有两部操作台。站在操作台的中间，透过车头窗，能清楚看到列车在隧道内的行驶情况，转弯、直行、进站，一目了然。行驶过程中，列车相当平稳，与乘坐有人驾驶线路并无明显的区别。