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万人催更的 罗湖北站进度如何？ 近日 在罗湖区清一路和清五路交叉路口 地面车站的入口已具雏形 地下的建设者们正努力更新进度条 ![]() 让人期待的是 罗湖北站还即将迎来第一条地铁 就是大家心心念念的14号线！ “作为罗湖高速发展的又一增长极，我们必须加大力度推动罗湖北站枢纽建设，高标准打造集国铁、城际、城市轨道于一体的站城一体化枢纽。”深圳市交通运输局罗湖管理局局长车小平表示，罗湖北站将极大改善罗湖北部地区枢纽战略资源不足的状况，进一步强化罗湖区对外交通辐射能力。
让我们一起云监工 看看罗湖北站施工进展如何 走进建设中的罗湖北站 效果图上的大跨度V型钢管柱、 镂空造型、自然采光等亮点元素 正逐渐转化为现实图景 罗湖北站总建筑面积86592.91㎡，其中14、17号线车站主体建筑面积81211.4㎡。车站为地下三层双岛式站台车站，负一层为综合交通层（含商业开发区约5600㎡）；负二层为站厅层；负三层为站台层，未来可以在此同时乘坐14号线和17号线。此外，地下四层是深汕高铁。 “目前，我们正全力以赴以确保实现地铁14号线年内通车的目标。”深圳地铁建设集团有限公司罗湖北站项目负责人徐伟工介绍道，现阶段车站主体工程已施工完成，车站常规设备安装装修工程总体完成85%，预计7月底前完成全部工程。目前车站内各施工单位正在加大施工资源投入，确保10月28日全线通车顺利实现。
罗湖北站 是深圳地铁14号线的重要组成部分 14号线上新之后 将为福田、罗湖、龙岗、坪山的市民 提供一条崭新、快捷的出行线路 罗湖交通“十四五”规划提出 将高质量开展罗湖北站枢纽建设 加快推进深汕高铁、14号线建设 启动17号线罗湖段建设 争取25号线纳入5期 按照规划，罗湖北站将引入深汕铁路、深汕城际和地铁14号线（在建）、17号线（规划中）、25号线（规划中）及接驳交通设施，实现高铁、城际、地铁无缝换乘，并同步打造站城一体化、产城一体化标杆。 “随着清水河片区城市更新的不断推进、产业的不断升级，深汕高铁的建设将满足市民快速增长的出行需求。”深圳市交通运输局罗湖管理局规划科主任科员林楠透露，罗湖交通局正在研究加快推进建设地铁公交接驳系统，完善周边慢行系统，强化14号线对清水河重点片区的服务功能。
罗湖的轨道线网密度位居深圳第二 “十三五”期间 罗湖开通运营轨道线路8条 总里程约44.3km 轨道站点500米覆盖率为48.6% 罗湖“十四五”交通规划提出要形成“30分钟、45分钟、60分钟”交通圈。在轨道资源方面，通过“2+4+3”建设巩固湾区枢纽核心地位。 ● “2”是指南北双枢纽，一南一北两个高铁枢纽。 南边是罗湖口岸深圳站枢纽，实现罗湖与香港核心地区的直联互通；加快高铁动车走行线建设，研究推进厦深高铁引入深圳火车站；推动11号线延伸至深圳站-罗湖口岸。 罗湖北站枢纽要重点推进深汕高铁、轨道14号线建设，推动落实深汕城际规划线位，还要争取17号线和25号线纳入到轨道五期并尽快实施。 ●“4”是指四大城市枢纽，大剧院-红岭南组合枢纽、东门-国贸组合枢纽、湖贝-黄贝岭-文锦渡组合枢纽、银湖枢纽。结合罗湖重点产业发展，推动站城融合发展，建设轨道上的罗湖。 ●“3”是指轨网加密和延伸方面，加快11号线红岭南站、5号线西延建设，在建项目于2025年可以建成运营；争取11号线东延至罗湖口岸，提高罗湖口岸与城市核心组团连通效益，锚固罗湖口岸地位；推动9号线东延到罗芳片区，24号线延至布心棚改片区，支撑片区高强度城市开发、解决布心棚改片区交通出行难题。 到2035年 罗湖预期将形成3条铁路 （深汕高铁、广深铁路、高铁动车走行线） 2条城际（深汕城际、深惠城际支线） 13条城市轨道线共同交织的轨网布局 到时候大家出行就更加便捷咯~ 快把这个好消息转发出去吧 来源：南方日报
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