向西村｜电动自行车充电桩收费贵

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我想反应一下罗湖区向西村电动自行车充电桩收费过高

罗湖向西村电动自行车充电桩经营公司为：深圳市瑞霖轩科技有限公司（图4）

收费标准为:小于600w 1元充电60分钟；大于600w 1.5元充电60分钟；

图1消费记录：我的电动车充电器才250w充满花了8小时16分钟，使用2.171度电，消费了8.23元，平均1度电4元

质疑原因

1.图2参考《深圳市工商业电价价目表》10千伏高供低计（380V/220V计量），假设充电桩运营者每月用电量在3001度以上，每度电按照封顶0.92元计算（实际电价还按照使用不同阶段有所变化，用电量越多越便宜），该运营者赚取4倍多的价差（如果电动车是100w功率价差更大），考虑到还有人工、场地、设备维护等因素，也不用不着成本那么大吧？毕竟向西村居住的人数众多。

2.该运营者简单除暴划分两个档位收费，拿国标电动自行车标准举例封顶400w，我的电动车才250w，直接一刀切600w以下收费1元，对多数人来说都存在严重不合理性；剩余的就是浪费，而且当电动车充满到80%以后充电功率会更低，使用的电量更少。

3. 充电桩作为民生工程，一方面不让老百姓拿电池回家充电是出于安全考量，图3可见向西村北到向西雍睦豪庭，南到向西花园春风路人行道，整个向西村电动自行车充电桩都归属“深圳市瑞霖轩科技有限公司”一家公司垄断经营，抛开和物业场地方合作，该公司擅自占用向西路人行道和春风路建设充电桩（人行道属于公共道路范畴），是谁审批通过的？有有招投标公示吗？

4.运营者如果觉得经营困难政府有没有给予适当的补助呢？为什么黄贝岭的充电桩运营者可以做到收费为1.2元两小时惠民价格？我住在向西村我不可能为了充电跑去黄贝岭充吧，希望有关部门解决一下充电贵的问题谢谢。

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补充一下黄贝岭村的电动自行车充电桩，有两家运营商可以选择，分别为：善充充电能、拉拉充
收费标准：
善充充电能：采用预充值收费模式，最低充20元2000电能，充电30分钟消耗30电能等于消耗0.3元
拉拉充：120分钟内1.2元，60分钟后0.6元

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补充
新能源汽车充电桩“特来电”
特来电高峰期收费：1.35元/度（含电费+服务费）
向西村电动自行车充电桩“瑞霖轩科技”收费：小于600w 1元充电60分钟（换而言之如果你的充电器是100w，1度电6元）
换而言之电动自行车充电桩比新能源充电还要贵的离谱，我不太明白，难道电动自行车充电桩场地和设备维护比新能源汽车充电桩还要高吗？希望有懂得人帮我科普一下，谢谢。