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罗沙路改造后，车开得是快了，市容也漂亮了，但给车辆从东往西掉头的路面不配套， 工作日早上7点开始，长岭片区所有小区、锦园、仙桐御景等小区的车要往盐田（不管走隧道、还是盘山公路、或是二通道）方向去的话最近的掉头地方就是走畔山路，然后上畔山立交，畔山路那100m不到的掉头路至少要开15分钟，车堵在畔山路畔山花园段经常动弹不了。 & p I7 M' _# d+ u, j
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设计不配套的情况表现在：
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. u% N0 Z+ q- ~8 ^7 s7 w5 a9 F% j1.畔山路掉头的地方太窄，车辆无法一下掉头，车转过去被人行道的坎挡住，得倒车一下，一倒车就挡着后面来的车；
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2.国威路和畔山路交叉口的红绿灯设置不合理，不管红绿灯处于什么状态，车辆都会往畔山路南段开，开过去和掉头的车赌在一起，直行车和掉头车都走不了； " @6 E. V8 G+ a. X
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3.畔山路掉头路段违章停车严重，本来就窄的两车道，路边还停一排车，掉头车和直行车还要从两车道并到一车道，更加添堵； 1 j; V6 M3 A& q$ q
7 J& B+ d' k# X4 |4.锦园与畔山花园间的无名路本来可以为一些往罗沙路西方向的车辆提供通道，但路上乱停车严重，还要两个公交车停车场，公交车+违章停车导致该路段通行困难；
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* ~$ ^) w# O* O( M: w5.即使好不容易掉头了，下了畔山立交后斯比泰厂门口的路面也是坑坑洼洼的； 4 }- K( q3 @0 W; Y) s
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6.从畔山立交无法掉头时，再开几公里到鹏兴5期旁的立交掉头吧，也没有专门设置掉头的配套，罗沙路西向进鹏兴路还被隔离单隔离了，最后只能到广岭立交去掉头。 |
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楼主: 罗湖区政府发言人
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