问！为何地铁梧桐山南站出口放弃长岭沟几千户居民？

罗湖区发改局发言人

网友，您好!您反映的问题我局已收悉。

罗湖区发改局发言人

       网友您好，关于您反映的问题我局已收悉，经认真研究，现答复如下：经询市地铁集团，梧桐山南站为地下二层岛式一般站，共设A、B2、C、D，4个出入口及4个风亭组，其中B2出入口为预留口。梧桐山南站位于罗沙路北侧，横跨巴士集团地块、梧桐山南路、梧桐山风景区，服务范围是为以车站中心里程为圆心，500m为半径的圆形区域覆盖周边客流。车站分向客流整体较均匀，西侧客流较东侧相对较大，站点覆盖周边主要客流片区范围最大。
3 q# {0 Q4 \7 x: c6 X/ a8 J        经研究，若在仙桐实验小学处设置地铁出入口需设超过500m暗挖通道，根据地铁设计规范要求每100m需设一出地面紧急疏散口，且出地面疏散口需设于深盐二通道高架桥下方，违反“公路安全保护条例”；同时，现状人行道路宽度难以满足出入口设置。
6 _& O, L% v  T" ~! d4 x4 G        为加强轨道-公交-慢行衔接性，根据《罗湖区轨道三期及三期修编延长线交通接驳规划方案与任务分工》，拟恢复长岭（西行）公交站点，C出入口新增1处自行车停车泊位及新建风雨连廊，在罗沙路（北侧慢行道）新建划线自行车道，完善梧桐山南站周边轨道交通接驳系统。